汽柴油价格降0.2元/升 天然气每立方米提高0.23元

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国家发展和改革委员会31日宣布，汽油和柴油价格将从6月1日零时起每吨分别下调230元和220元(相当于每升0.2元左右)，国内陆上天然气出厂价每立方米上调0.23元，天然气价格管理将进一步完善，相关价格政策将进一步完善。

发展改革委价格司司长曹长青表示，根据近期国际市场油价变化，结合当前国内外经济形势和国内成品油市场供求状况，决定根据成品油价格形成机制，适时、足额下调成品油价格。

曹长青表示，在长期监测国际油价走势的基础上，物价部门预测31日将是中国根据当前成品油价格形成机制调整成品油价格的时间窗口，并提前做好相关准备，确保成品油价格尽早下调。

他表示，目前国内天然气价格明显偏低，与其他替代能源相比价格不合理。各地纷纷改油改气，争夺以天然气为原料和燃料的高耗能项目，导致资源供应紧张。为了促进资源节约，理顺天然气与其他替代能源的比价关系，引导天然气资源的合理配置，改善市场供应，国家决定适当提高国内陆上天然气出厂基准价格。

发展和改革委员会合并了一些油气田的第一天然气价格和第二天然气价格，取消了价格“双轨制”；进一步扩大价格波动范围，允许供方与供方在出厂价的基础上协商确定10%增减范围内的具体价格。原则上，各地要根据汽油最高零售价格不低于0.75: 1的比价关系，理顺车用天然气价格，保持车用天然气的合理比价。

发改委还要求各地根据本地实际情况合理安排天然气销售价格。对住宅燃气价格调整，必须按规定程序进行听证；统筹安排对弱势群体的各种补贴，确保低收入群体不会因民用天然气销售价格调整而降低生活水平。车用天然气价格调整后，各地要妥善处理天然气价格调整对出租车运营成本增加的影响。已建立出租车费与燃油价格联动机制的，出租车费可适当分流；在没有联动机制的情况下，可以采取发放临时补贴等措施，缓解燃气价格上涨对出租车行业的影响。

根据国家规定，天然气销售价格的决定权属于地方政府；各地必须召开价格调整听证会，调整民用天然气价格。

中国人均天然气资源占有量不到世界平均水平的10%。随着经济的发展，国内天然气产量已不能满足日益增长的需求。2006年中国成为天然气进口国后，进口量逐年增加。

根据发改委提供的数据，去年中国天然气表观消费量约为900亿立方米，其中进口天然气78亿立方米，对外依存度超过8%。2010年，进口量预计将超过150亿立方米。即便如此，天然气供应仍存在很大缺口。2008年和2009年国内天然气供需缺口分别约为30亿立方米和90亿立方米。

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