民营航空首开国际航线

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国内私人航空公司中的第一条国际航线空公司将被锁定在日本。昨天，空春秋航空公司与日本茨城机场签署了一份合作备忘录，双方宣布将在7月底前开通上海至东京北部(茨城)的包机。计划每周开通2-3个航班，力争在10月上海世博会后开通定期航线。

春秋航空空公司董事长汪正华表示，计划于此次开通的包机航班可能被命名为“沪东北(茨城机场)航班”。根据民航总局关于包机的规定，空春秋航空公司不会在包机期间直接向乘客出售机票，所有机票都将出售给有需要的旅行社。根据日本民航机票销售规定，空春秋航空公司的包机可以在日本销售10%-20%的个人机票。汪正华强调，空春秋航空仍将坚持低价差异化竞争策略，在常规航线开通后，将继续保留99、299、399等部分低价机票。

他还表示，尽管空春秋航空公司在今年4月获得了国家民航总局的国际运营许可，但由于直航航线的审批时间较长，空春秋航空公司选择了先开通包机后开通定期航线的策略。位于东京东北约80公里的茨城机场于今年3月11日正式开放。日本政府原本计划将其建成东京第三个援助羽田和成田的机场。茨城机场被定位为日本第一个低成本机场。靠近东京的地理位置和低成本的市场定位是一直专注于低成本机票的空春秋航空最终选择茨城作为其首站的原因。

茨城县政府省长桥本正儒也表示，茨城县政府将全力支持空春秋航空公司做好航班运营工作。为了迎接快速增长的中国游客，茨城县正在考虑在路标上添加中文，并扩大银联卡的接受范围。

随着空私人航空公司首次开通国际航线，分析师预计“日本之旅”的门槛将进一步降低。特别是，日本政府计划从今年7月起大幅降低中国个人赴日旅游签证的门槛。根据日本的预测，发给中国的个人签证数量将从“富裕阶层”扩大到“中产阶层”，总数将增加10倍，达到4000万，这也将为中日包机提供足够的客户。然而，春秋航空空公司的母公司春秋国际旅行社在中国运送游客到日本方面走在了前列。新航线将为春航空海外战略带来光明前景，也可能改变三大航空公司空公司统一国际航线的局面。