专家：美联航和大陆航空公司合并是行业调整必然

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联合航空公司空公司3日宣布，将以股份互换的方式收购大陆航空公司空公司，总收购价值近32亿美元。收购后，新的空联合航空公司有望成为世界上最大的空航空公司。对此，美国著名并购专家Richard Wottrich在接受新华社采访时表示:“空联合航空公司和美国大陆航空公司空公司的合并是行业调整的必然。”

Wottrich拥有30多年的并购经验，在15个国家成功处理了200多个并购案例，目前是德累斯顿投资咨询公司的国际执行董事。Wottrich说:“自911恐怖袭击以来，全球空航空业遇到了许多困难，包括运力过剩和飞机燃油成本上升等问题。特别是，近年来的经济衰退已经导致空大部分主要航空公司出现赤字。在经济衰退和高油价的情况下，联合航空公司和空大陆航空公司的合并是非常必要和受欢迎的。”

他说:“两家公司宣布这将节省10亿美元。他们还可以优化航线，减少无利润的航班。目前，经济正处于复苏阶段，合并将使公司能够提高票价和出勤率。如果并购能够得到妥善处理，公司将从成本结构的改善和巨大的规模中受益匪浅。”

Wottrich还表示，两家公司去年都减少了航班数量，空联合航空公司减少了7.4%，空大陆航空公司减少了5.2%。两家公司都因此亏损，他们必须尽最大努力扭转这一趋势。

关于此次合并对全球空航空业的影响，Wottrich表示:“目前，世界上有太多的空航空公司，太多的飞机和过剩的运力，因此此次合并可能会导致其他交易。问题是其中一些交易需要政府批准。我相信，在未来12个月内，我们可能会看到更多类似的并购。”

他说，空航空公司的问题是，乘客想在任何时候以最便宜的价格飞往他们想去的任何地方，而空航空公司只能通过将航班集中在有利可图的航线上和提高航班出勤率来赚钱。目前，解决这个问题的唯一办法是尽可能多地向乘客收费。“瓦乔维亚航空公司和大陆航空公司空公司的合并将减少行业竞争和航线选择，从而使盈利成为可能。”