北车挺进风机整机制造 与子公司永济电机同业竞争

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中国北车(601299)是轨道交通车辆的主要制造商，在风力发电领域不遗余力。

"我们现在正在开发6兆瓦和7兆瓦的风力涡轮发电机."近日，中国北车(601799.sh)永济新时代电器有限公司(以下简称“永济电机”)总经理许向记者透露，其风力发电机今年的销售额预计将达到20亿元。

中国北车在风电领域的布局并不局限于永济电气。据记者了解，中国北车集团已在济南工业园区规划了整机制造。并打算在昆明建设一个风力发电产业基地。

"济南整机年生产能力应达到1500台以上."5月4日，中国北车集团秘书长谢吉龙告诉记者，公司的决策层已经将风力发电设备作为除轨道交通之外的另一项关键发展业务。

永济“发电”

与2009年14亿的销售额相比，永济电器对今年的预测更加乐观。

永济电机是一家主要从事铁路机车、城市轨道交通车辆、风力发电、石油钻机(油田电机)、工矿机械等领域电力传动装置的设计、制造和销售的企业。

据中国北车集团2009年年报，永济电机3 MW双馈水冷风力发电机和3 MW半直驱风力发电机样机已经完成，兆瓦级风力发电机国内市场份额达到56%。

许介绍，永济电机进入风电领域主要是因为产品相关，大功率拖拉机用发电机在技术上与风机用发电机相连。2000年，永济电机意识到这一“优势”，进入了风电设备市场。

在北车2009年整体上市招股说明书中，募集资金10.853亿元用于“利用核心技术开发相关多元化产品市场、提高企业经济效益项目”。

“在这次集资中，集团公司给了我们8.3亿元用于永济发电机生产线的扩建。我们自己筹集了1.7亿元，总计10亿元。”许说:“估计今年的订单量可以达到40亿元。”

4月16日，永济电机获得了一份总价值27亿元的风力发电电机批量供货合同。"它不仅是中国北车，也是中国最大的风力发电机订单."谢吉龙说道。

然而，永济电机风力发电机的市场份额却在逐年下降。“我们的市场份额从最初的90%上升到70%，然后又从70%上升到60%。目前的市场份额是56%。”许表示，这是由于中国风电设备市场容量快速增长造成的。

因此，中国北车加大了风电布局。上一页12下一页