一汽大众将在佛山南海设新厂

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大众南方新工厂选址的争议有着光明的前景

南海？顺德？增城？或者东莞或者湛江？大众汽车公司20万辆汽车项目的选址曾引起媒体的争议和猜测。昨天，记者通过各种渠道证实，中国南方新厂址之争已经开始，佛山南海凭借自身优势脱颖而出。南海区负责人昨日透露，项目落户南海已成定局，整车将在石山生产。然而，官方消息将于下周公开宣布。

双方之间的争议:

争取解决的斗争已经逐渐明朗

去年年底，大众在广州宣布了其“南方战略”。从那以后，大众在南方建厂的战略意图逐渐清晰。4月26日，大众宣布将在中国追加投资16亿欧元，用于建设两个新工厂和其他项目。大众已经与一汽和SAIC建立了两家工厂，总投资数十亿元，生产能力超过20万辆。对于一些强大的地方政府来说，如此大的蛋糕确实是一个巨大的“诱惑”。

昨日，南海区一位不愿透露姓名的主要领导在接受本报独家采访时表示，一汽大众在华南的新工厂将把狮山锁定在南海已成定局。“关于一汽大众在广东的位置有很多传言，包括它在增城的落户。目前，一汽大众已落户广东，锁定南海狮山。很明显，它将在南中国海进行汽车生产。”

负责人透露，一汽大众落户石山的消息将于下周正式发布，届时广东省相关领导将到佛山会见一汽大众相关负责人。他还表示，南海正在大力推动高端制造业的发展，一汽大众的到来对佛山汽车产业的提升意义重大。

原因分析:

为什么南海最后会笑

在业内人士看来，南海最终胜出并不奇怪。

从佛山市顺德区和南海区来看，顺德区只有两家改装汽车公司，只能改装不带驱动轴底盘的拖车，而不能生产带动力底盘的整车，也就是说，不具备生产汽车的资格。

南海拥有北汽福田和福田。特别是后者，一期年产车身30万辆，整车5万辆，是目前华南地区最大的冲压中心和广东省最大的汽车生产基地之一，也是一汽大众理想的“壳资源”。

从南海石山的实际情况来看，一汽大众的欲望明显更强。目前，石山有50多家汽车及汽车零部件企业，总投资约2。420亿元，包括本田、丰田、日产的零部件供应商，形成了南海汽车零部件和广州汽车的产业格局。一汽大众一旦落户石山，将对汽车产业链的上下游起到不可估量的推动作用。