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威海广泰(002111)(002111)在2009年经历了全球海运/运输业的严重下滑,其销售收入和利润水平均有所下降。然而,该公司董事长李在接受《中国证券报》采访时表示,随着今年全球航运业的复苏,公司将再次步入快速增长的轨道,力争2010年的产量和销售收入比2009年增长25%以上。
李也表示,2009年是调整年。尽管业绩下滑,但公司在市场拓展、新产品研发、创新能力建设、基础设施建设和并购方面取得了显著成绩。
调整年已完成
突如其来的金融危机以及由此带来的全球航运/运输业的衰退,使处于成长期的威海广泰在2009年面临严峻考验。国内市场订单基本持平,但出口市场订单大幅减少。数据显示,2009年,国际航空公司空货运下降了10%,直接导致对集装箱举升平台等高附加值货运设备的需求下降了31.89%,海外收入下降了13.22%。
李表示,公司将2009年视为持续快速发展后的调整年,在行业低迷时期实施技术创新和市场战略布局。其中,产品领域的创新将成为带领公司走出困境的重要支撑。在公司2009年完成的24个新产品项目中,大部分都是高毛利、高价格的产品,其中14个高科技产品已经完成样机试生产,新投放市场的汽车轮渡、机场跑道除雪车、机场除冰配送车的合同价值增长迅速。
公司的R&D能力得到了极大的提高,并得到了多个部委的政策和资金支持。2009年,该公司获得的国家支持资金最多。公司获得了1300万元的资助,成立了唯一的“国家空港地面设备工程技术研究中心”。“飞机地面支撑轮技术研究及系列设备开发”项目获得专项资金1868万元,“技术中心创新能力建设”项目获得国家补贴800万元。上述项目的实施将大大提高公司的技术研发实力和测试检测能力,达到国际一流水平。上一页123下一页
标题:威海广泰重返快速增长轨道
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