丰田汽车“召回门”后业绩“首度”回升

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丰田希望在几次召回后，恢复和修复其品牌形象不会花费太多，但这只是时间问题。

进入2010年，对“丰田”来说是困难的。一系列的汽车“召回”让这个统治世界多年的巨人无计可施...

美国航空公司/美国国家航空航天局和美国国家科学院向丰田提出的“突然加速”问题导致自去年9月以来召回了800多万辆汽车。然而，由于刹车踏板故障、车内地垫安装不当以及某些车型存在漏油隐患，丰田在全球已经召回或将召回的汽车数量无法估量。在美国，国家公路交通安全管理局表示，将通过听证会起诉丰田汽车的缺陷，并谴责由此造成的所有损失。在日本，丰田成立了专门的安全监督管理委员会。公司希望通过一次又一次的高层会议，听取市场一线客户的投诉，为公司未来的设计、生产和营销提供参考。

性能提高

受“召回门”事件影响，丰田在美国市场的销售业绩自2009年2月以来下降了9%；在欧洲市场，仅2010年2月，丰田的销售额就比去年同期下降了20%。出于这个原因，就在上周，丰田汽车宣布计划暂停在法国和英国的所有生产工作，以减轻销售停滞造成的库存压力。

2010年2月，丰田给美国市场带来了好消息，美国市场受“召回门”影响最大——该公司计划推出汽车租赁和汽车购买免息贷款等优惠活动。随后，目标市场表现出“强劲”的消费需求:根据美国汽车制造商一周前发布的数据，3月份丰田在美国市场的销量同比大幅增长，增幅约为30%-35%。其中，最畅销的车型是rav4，2月份仅售出6500辆，但3月份，它可能受到了优惠政策信心的鼓舞，市场需求跃升至2.2万辆。

面对“繁荣”的汽车市场，丰田3月30日表示，预计2010年3月该品牌在美国市场的销量将达到新高，并迎来第三次销售“高潮”！

重拾信心

受市场销售改善的信心提振，丰田汽车预计，在几次“召回”后，公司恢复和修复品牌形象的成本不会太高。这只是时间问题，而不是几十年。他们有足够的支持，相信不久，世界将会看到前“汽车巨人”再次归来！

揭开可喜的数字面纱，我们可以看到，这一销售增长的主要驱动力是“新客户”的增长。丰田采用了一系列人性化的补救措施来“触动”潜在的目标用户群体，将原有汽车品牌缺陷的阴影分散在人们的脑海中。如何保持和维持健康的采购预期是丰田最重要的问题。

质量第一

金融危机不仅给许多行业带来了经济损失，但对丰田汽车来说，“召回门”事件给企业带来了几十年来的第一次损失，直到近一年，这种损失的不良发展势头才停止。然而，汽车行业的专家预测，丰田至少要等半年才能盈利。

丰田总裁表示，公司在未来恢复市场信心和品牌声誉时，将把“质量第一”和“倾听意见”放在首位。丰田计划在最短时间内建立一套完整的内部投诉反馈系统，通过新闻发布会的方式在第一时间向公众公布市场客户对产品的意见，并对处理方法和结果做出快速反应。为此，公司将从世界各地聘请70多名丰田高级管理人员，成立专家质量评估小组，对世界各地的丰田汽车进行质量检查。据估计，每年将举行两次全球国际会议和几次区域会议来监督产品质量的持续改进。

在丰田最近举行的新闻发布会上，公司技术人员向记者展示了生产过程中的一些重要汽车零部件，并采用现场采访的方式向世界展示了高精度设备，如高性能的裂纹喷涂系统和极端温度测试车。丰田希望以真诚的态度挽回失去的市场信心。

后续行动

回顾“召回门”事件，我记得有媒体指出丰田近年来忽视了新产品的研发。对此，丰田公司预测，公司将借鉴日本R&D中心的运作模式，在欧洲、北美、东南亚和中国至少建立四个大型研究基地，并安排内部员工培训中心学习。

在不到三个月的时间里见证了丰田的各种浪潮，让我们再一次坚定:只要你肯努力，肯用心，一切都会变得更好。希望未来的丰田之旅能像他车前的牛头标志一样——牛气冲天！