撇清丰田 东风本田借CRV打品质牌

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对于一款已经畅销近6年的车型来说，在中国新能源汽车质量调查(iqs)和中国汽车性能、运营和设计(apeal)对suv车型的评估中获得第一名有多重要？

也许很多业内人士认为，对于东风本田cr-v来说，这样的奖项只是锦上添花，市场销量足以说明一切。Cr-v是一款“成功的车型”，开启了城市suv的细分市场，几年来价格不断上涨，销售情况良好。

东风本田不这么看。近日，东风本田邀请多家汽车媒体为华润万家重选j.d.power隆重举行新闻发布会。

虽然东风本田表示举办此次活动是有既定计划的，但并无意图，但在丰田召回事件余波犹存、日本汽车品牌形象集体受损的背景下，东本的这一行动仍让人嗅出其想要清理丰田召回门负面影响的意思。

此外，来势汹汹的大众途观，塑造了良好的企业品牌形象，为后续自主品牌铺平了道路等。，也是东本获得捷克斯洛伐克双冠的幕后因素..

与丰田划清界限

根据东风本田提供的数据，今年2月20日，cr-v累计销量超过30万辆。对于一辆汽车来说，尤其是经济型家用汽车，六年内30万辆只能算是及格，但像suv这样的小型车要获得这样的成绩并不容易。

去年，全国汽车产销量超过1300万辆，而快速增长的suv市场仅售出69.9万辆。然而，在售出的近70万辆汽车中，东本cr-v占了10.52万辆。东本CR-V自2004年推出以来，凭借合理的定位和定价，以及时尚的外观，已经越来越好了，这使得城市suv市场因汽车热销而升温。自2007年以来，cr-v一直是这一细分市场的销售冠军。

凭借如此出色的成绩单，cr-v被业内许多人视为“成功典范”。然而，“神话”并非没有烦恼。从东风日产的黑客到一汽丰田rav4，每一款定位于城市suv的新车都将挑战cr-v的统治地位视为自己的责任。

一汽丰田的Rav4被认为是CR-V最强大的竞争对手。事实上，日本汽车公司的两大巨头丰田和本田在很多车型上都针锋相对。例如，广本雅阁和广丰凯美瑞之间的竞争也很激烈。

虽然日本汽车工业被称为“丰田待售，本田待售”，但在中国消费者眼中，这两个日本品牌并没有太大的区别，它们的产品因其合理的定位和定价、优良的内饰和做工以及卓越的燃油经济性而受到中国消费者的喜爱。

丰田的大规模召回制造了大量噪音，拖慢了rav4追赶CR-V的步伐。2009年，一汽丰田rav4共售出6.82万辆汽车，与CR-V相差甚远。然而，本田很快发现丰田召回对自身的影响并不总是有利的。

根据网站调查，丰田的大规模召回影响了消费者对整个日本汽车品牌的信心。一些日本品牌经销商也抱怨称，此次召回导致店里的顾客数量大幅下降。消费者信心很快反映在实际销售额上。今年1月和2月，日本品牌在中国市场的份额有所下降。

连续几年脱颖而出的东本cr-v销量也在今年2月严重下滑，脱离了suv市场前三名。对此，东本副总经理刘虹在新闻发布会上特别解释说，2月份销量下降是由于2010年推出的cr-v车型，旧车型让位给了新车型。

迫于压力，丰田采取了降价措施，一汽丰田经销商发起低价攻势，将rav4降价1万元。为了保持cr-v的主导地位，东本必须做点什么。

丰田召回事件后，cr-v的销量超过30万辆，明显不及j.d.power在中国新车质量调查中的第一名，也不及中国suv车型的性能、运营和设计，更容易获得消费者的认可。

Cr-v仍肩负重任

今年，东风本田的目标销量是24万辆。在东本现有的铂金夏普、cr-v和思域三款车型中，cr-v仍处于领先地位，必须承担11万辆的目标销量。

尽管东本今年推出了一款新的cr-v车型，并对2010款cr-v进行了升级和添加，但这款车型毕竟已经在汽车市场上销售了6年。在中国汽车市场，新车不断涌现，竞争激烈，一款车型的畅销周期为4-5年。明星模特Cr-v既面临“老年”的挑战，也面临来自竞争对手如途观的竞争。

上海大众的途观最近高调上市。与cr-v一样，这款车也是在海外市场享有良好声誉的明星车型，被业界视为继rav4之后的另一款重量级车型，对CR-V来说极具挑战性。

在上市之前，途观在德国大众的大树支持下已经赢得了足够的眼球，许多优秀的人已经对cr-v、rav4和途观的外观和性能做了详细的比较。从网民的比较来看，途观的卓越动力表现，再加上德国大众“卓越技术”的美誉，很有成为后来者的势头。

“这是一辆好车，时间长了会有审美疲劳。今年，途观的竞争对手越来越多，竞争压力明显大于以往。”东风本田的一位经销商说。

除了应对rav4和Tiguan等竞争对手之外，东本还为cr-v赢得j.d.power做出了巨大贡献，并有更长远的考虑。

去年，东本开始尝试打造一个企业品牌，在业内人士看来，这似乎为自己的品牌奠定了基础。

由于本田是一家外国合资企业，可以提供有限的车型，东本早在成立之初就制定了开发自己车型的计划。日前，刘虹表示，东本将于明年推出自己的品牌，以拓展低端市场。

在自己的品牌车型正式注册之前，东本想要做的是借助现有的cr-v车型打造良好的企业品牌形象。