北欧航空在我国市场取得两位数增长

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新华网北京4月5日电2009年，当金融危机重创全球民航时，同样报告亏损的空航空公司受益于中国经济的首次稳定和复苏，并在中国市场实现了两位数的增长率。

“尽管我们去年的整体业绩仍有所下滑，但我们在中国市场的客运量和营业收入均实现了两位数的增长，并已成为全球市场的亮点。”SAS 空中国总经理欧乐森在接受新华社独家采访时表示,“今年是SAS进入中国市场21年，我们对中国市场的发展前景非常乐观

SAS 空目前运营着从北京到中国哥本哈根的航线，每天一班飞机。为了进一步挖掘中国市场的发展潜力，SAS/きだよ 0计划明年重新开通上海至哥本哈根的航线。“目前，我们在北京的线路平均上座率达到82%，高峰季节可达92%至94%。今年，我们希望瞄准中国不断增长的会展和奖励旅游市场。”奥卢森说:“北京是我们在中国市场的枢纽，所以与国航的合作关系对我们来说非常重要。”

SAS 空公司于2007年停止运营上海至哥本哈根航线。奥卢森透露:“我们计划明年重新开放上海航线。具体时间取决于市场需求。在此之前，我们将做大量的市场调查。一旦确认长江三角洲地区有大量潜在客户，我们将立即重开这条航线。”

今年5月将在上海举办的世博会是SAS 空“瞄准”上海的一个重要原因。“但这不是唯一的原因，因为世博会将在半年后结束。要重新开通上海航线，我们必须考虑对长期利润的需求。”

作为世界上最大的航空公司“空之星联盟”的成员，空航空公司一直与中国国际航空公司保持着良好的合作关系。“北京是我们在中国市场的枢纽，因此与国航的合作对我们来说非常重要。”目前，空航空公司与中国国际航空公司合作，实施了从中国33个城市往返北欧的同等票价措施。这33个城市包括长春、长沙、成都、重庆、大连、福州和广州。

这意味着，乘坐中国国际航空公司航班从这33个城市中的任何一个飞往北京，然后乘坐SAS 空公司航班飞往欧洲的中国乘客只需支付国际航班的费用，即可享受中国国际航空公司国内航班的免费服务。