从“召回门”看丰田的“腕儿”和美国的“范儿”

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如果有人认为美国不再是金融危机下的老大，这是一个巨大的错误。

当世界上最大的汽车制造商丰田的总裁丰田章男战战兢兢地被叫到美国回答美国众议院议员的问题时，他可能已经明白，丰田的“牛头”应该在山姆叔叔面前低下。在调查现场，泪流满面的丰田章男说了最多的话:道歉，道歉，再道歉，但这并没有削弱立法者施加的包围。此外，这还没有完成。3月2日，丰田章男将前往国会山接受美国参议院议员的提问。

这一事件是由丰田汽车的质量造成的，越来越多的混合了“表演”成分。听证会由美国电视台向全世界转播。在镜头前，53岁的丰田章男非常低调，不仅道歉，更像是寻求原谅。另一方面，美国几乎正在进行公正的审判。在这种情况下，人们不禁感叹，“日本还是日本，美国还是美国。”

除了在道德上受到谴责，丰田将为此付出的经济代价将是惊人的，直接和间接的损失都在增加，这绝对是天文数字。回想“公瑾”年，2009年，当通用汽车、福特和克莱斯勒这三大汽车制造商在金融危机中相继倒下时，丰田成为了全球汽车生产和销售的头号霸主。然而，当丰田暗自高兴的时候，这一事件一下子让丰田恢复了原形，甚至失去了原来的位置。就像刚刚结束的冬奥会短道速滑比赛一样，当你试图超越对手时，如果你违反了规则，你甚至不会得到结果。今天，丰田在全球召回了至少850万辆汽车，超过了2009年698万辆的年产量，相当于去年的“闲置”盈余。丰田在美国的市场份额也回到了四年前的水平。

丰田违反了规定吗？这当然是犯规，因为丰田确实有质量问题。那么，其他玩家违反规则了吗？根据国家公路交通安全局的数据，截至1月27日，该局收到了1132起针对通用雪佛兰的投诉。从历史上看，全球汽车制造商因汽车质量问题而被召回是很常见的。那么，为什么丰田这次受到了惩罚？应该说，丰田这次犯了一个大错误，更准确地说，它犯了一个大禁忌。

众所周知，汽车工业是美国最重要的支柱企业，也是美国的骄傲。在金融危机中，美国政府在拯救自己的金融企业前后仍在思考，但它毫不犹豫地拯救了自己的汽车企业。此外，在美国政府860亿美元的大规模输血下，这三大汽车巨头已基本完成角色转换，成为美国国有企业。为了帮助儿子们，美国政府于去年7月27日推出了“新车换旧车”的补贴政策，但这一补贴政策的好处大部分落入了外来者——日本汽车制造商的口袋。

丰田让美国失去了自尊和金钱。更重要的是，作为一个民选政府，如果选民下岗，估计政府离下岗不远，而汽车行业是吸纳就业最多的行业，这也是金融危机下美国政府宁愿不保护金融企业也要保护汽车企业的重要原因之一。因此，丰田成为了汽车行业的老大，可以得出这样的结论:这个“老大”冲击了美国现政府的执政基础，而没有太复杂的逻辑演绎。

正因为如此，日本官员在丰田事件中没有站出来支持丰田。想象一下，如果这发生在美国境外，丰田章男会买机票并道歉吗？即使你走了，你还会这么低调吗？

在与丰田章男的提问会上，国会议员将提问范围从丰田汽车质量扩大到日本电子设备。与此同时，美国联邦调查局搜查了三家日本公司的制造工厂，包括密歇根州的丰田公司。不难预见，日本引以为豪的整个制造业都将受到丰田事件的影响。

美国向日本，甚至美国向全世界展示了这一事件:这就像告诉你，尽管发生了金融危机，尽管我踩了刹车，请不要超车。谁想抓住机会成为“大人物”，就让他见识一下美国的“风格”。