发展微型车的机遇千载难逢

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核心观点:2009年2月，一汽集团调整了一汽吉林汽车的董事会。一汽集团总经理徐建一兼任一汽吉林汽车董事长，调动了一批具有自主品牌和合资经验的干部充实领导班子。同时，一汽集团技术中心成立了微型车部。不难看出，一汽集团对一汽吉林汽车寄予厚望。2009年销量为81748辆，这是一汽吉林汽车给一汽集团的答案。徐建一认为，微型汽车的发展时机正好，机会难得。对于2010年中国汽车产业的发展，他认为汽车消费将继续朝着“小排量、低能耗”的方向发展，自主品牌将稳步运营海外市场，农村市场将进一步发展。在这种趋势下，小型车，尤其是迷你车，已经成为最大的受益者。

“开发和扩大微型汽车是实施一汽自主发展战略的重要组成部分，也是加强和扩大一汽自主创新事业的必然选择。”徐建一认为，微型车在实现一汽“三年两变”目标和赢得自主创新运动中发挥着关键作用。“微型车赢，一汽就赢”已经成为一汽集团的普遍共识。

早在几个月前，在v70下线仪式上，徐建一就曾表示:一汽集团的目标是在三到五年内跻身微型车行业前三名。在实施措施方面，一汽集团调整了一汽吉林汽车的董事会和管理团队，在集团技术中心设立了微型车部门，加强了微型车的研发，为微型车的发展提供了强大的人力、财力和物力。目前，一汽吉林汽车正在逐步规划和完善佳宝和森永真由美平台，以最大限度地利用成熟资源。

微型汽车的自主开发离不开关键零部件的技术突破。在这方面，一汽技术中心将重点建设微型汽车的“发动机、变速器、车桥和电力”等核心技术；加快ta1系列微型车发动机的发展，使ta1系列发动机成为支撑微型车竞争优势的核心资源；建立微型汽车变速器和车桥生产基地，尽快实现微型汽车电控系统的自主化。通过引进战略投资者，一汽吉林汽车正在现有基础上优化18万辆的产能，并根据微型车竞争战略的需要，开始布局规模为30万辆的第二工厂。

一个成功的汽车企业离不开高质量、高水平的经销商网络的支持。为了加强和扩大一汽的微型车业务，有必要建立一个具有卓越能力的经销商联盟。许建义比任何人都清楚这一点。然而，这条道路也充满了挑战。

从长远来看，一汽吉林汽车增强了战略联盟的信心。徐建一说:“要加强战略联盟，首先要认识和确定合作伙伴，并对未来的发展充满信心。一汽吉林汽车拥有一汽集团的全力支持、强大的领导团队、勤奋的员工、强大的技术支持和丰富的经验积累，发展潜力巨大。一汽集团对壮大一汽吉林汽车充满信心。”

在采访中，记者了解到，微型车的利润很小，所以做真正的生意非常重要。徐建一鼓励一汽吉林汽车进一步增强网络拓展能力、融资授信能力、分销供应能力和服务支持能力，以促进营销质量的提高，赢得更多的市场份额和用户。

一汽对做大做强迷你车有着坚定的信心。许建义希望供应商和一汽吉林汽车能够统一思想、认识和信念，不断提高供应链的整体竞争力，深化战略伙伴关系，共同推动一汽微型车的发展。