公关中国 丰田章男避谈质量缺陷

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3月1日，在中国有关召回的新闻发布会上，丰田章男重复了不少于五次的同一句话——“请放心”，指的是公司的“顾客至上、质量第一”和“各国质量一致”的原则，但现场近400名记者提出的问题证明他们有这个问题。 如果不是因为国家质量监督检验检疫总局2月25日发布的风险警告，称“一些丰田车型的油门踏板和刹车系统存在缺陷，消费者应该谨慎使用这些车型”，很难相信直飞北京会是丰田章男的首站。丰田中国的一名工作人员说:“我们在2月26日才收到这个通知。” 美国众议院即使在丰田章男含泪道歉的时候也无动于衷，面对美国众议院，祈祷当地经济复苏的愿望简直是奢侈的，保持中国市场一定会成为丰田的生命线。[英语泛读材料眼泪和鞠躬虽然在2月24日的眼泪听证会上无法判断丰田章男的美国之行是否失败，但从众议院议员对丰田隐瞒交通事故文件的严厉指控来看，数千万辆汽车的召回让这家全球最大汽车制造商在美国的前景变得不可预测。 美国研究公司Edmunds 25日发布预测数据，称由于大规模召回风暴，丰田在美国的市场份额将在2月份缩减至12.6%，为2005年7月以来的最低水平，预计丰田将进一步失去市场份额，4家日本和美国制造商当月的市场份额将增加2-40%。 数量惊人的召回事件，加上美国政府的严厉指责，仅靠公司总裁丰田章男的道歉是无法消除这场灾难的。日本媒体确信，这主要是由于两国之间的政治摩擦或贸易保护。“这不能被视为丰田的问题。关键在于日美关系的危机。”日本自民党总裁高岛瑞森说。 与前者相比，丰田章男的45度鞠躬在中国是可以原谅的。 “丰田在中国的生产是通过合资企业实现的，即使出于保护主义，政府也会一丝不苟地避免损害中国的利益，”白一民对《三井帝国在行动》(Mitsui Organization in Action)一书的作者说。该书是一本长期研究日本经济的畅销书。 在结束了他在美国的最后一次旅行——参观了位于加州的丰田汽车销售公司总部，并在一次有大约1000名员工参加的集会上用英语呼吁“让我们一起努力恢复客户的信任”之后，丰田章男飞往北京，寻求对这个世界上最大的汽车消费市场的了解。有消息称，陈德铭在华期间的另一个重要日程是会见中国商务部部长，并向商务部报告召回中的质量改进措施。 “我在美国听证会结束后直接来到中国，希望通过自己的口述直接向中国消费者表达我们的歉意。”尽管除此之外，丰田章男的大部分演讲都是他在美国演讲的缩略版本，但他的行程仍被视为丰田章男的心理平衡，开始向中国市场倾斜。上一页123下一页

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