丰田重申召回车辆并不存在电子系统故障问题

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日本丰田汽车公司(Toyota Motor Corporation日重申，最近大规模召回汽车只是由于机械故障，油门调节电子系统没有问题。

丰田技术中心(Toyota Technology Center)电子系统负责人克里斯汀塔巴德(Kristen Tabard)在位于加州托兰斯的丰田北美总部召开新闻发布会，称丰田汽车最近的油门踏板短路测试并不能证明油门调节电子系统有问题，因为测试设定的电子系统短路在实际驾驶中绝不会发生。

美国南伊利诺伊州卡彭特大学(Carpenter University)教授戴维·吉尔伯特(David W . Gilbert)2月23日在美国国会的一次听证会上表示，在他对丰田苔原的实验中，如果油门踏板后面的电子系统短路，汽车会突然加速，但汽车的计算机系统没有显示任何异常信号。根据他的证词，美国国会认为丰田汽车公司忽视了车辆突然加速的潜在安全隐患。为了反驳吉尔伯特的证词，丰田召集了一组专家进行研究。丰田专家认为，吉尔伯特的测试经过研究后是不切实际的，因为没有证据表明电子系统会在实际驾驶过程中发生短路，而汽车的突然加速与油门控制电子系统的故障无关。

受召回事件影响，丰田2月份在美国市场的销售额较1月份下降了近9%，而许多竞争对手的销售额却有所上升。2月份，福特汽车公司在美国的销量增长了43%，成为自1998年8月以来的第一个月度销售冠军。通用汽车销售额增长11.5%，排名第二。2月份，另外三家日本汽车制造商日产、本田和斯巴鲁在美国市场的销量分别增长了29%、13%和38%。韩国汽车制造商现代和起亚的销售额本月分别增长了11%和9%。