央视评论：丰田汽车召回 去年基本白忙活

本篇文章1036字，读完约3分钟

1月31日，中央电视台东方时间空跟踪报道了丰田召回的最新进展。中央电视台特约评论员于洋在直播中表示，丰田在最不恰当的时候犯了最错误的错误，但包括丰田在内的日本企业普遍具有很强的自我纠错能力，他们认为召回是对消费者负责的一种姿态。世界各地的制造商可以及时反思这一事件，以及如何在全球生产和采购过程中更好地控制产品质量。

于洋指出，丰田在过去一年努力工作，但在召回之后，过去一年基本上是浪费时间。这不仅是丰田历史上最大的召回事件，也是世界汽车制造史上最大的单一召回事件。丰田在最不恰当的时候犯了最错误的错误。据说不应该这样做，因为它在汽车质量和安全方面有问题，这是日本汽车的长处。

据说这是在最不合适的时候。首先，由于全球金融危机刚刚触底反弹，日本经济要想反弹，最依赖的是日本企业，其核心部分是“日本制造”，而“日本制造”最重要的代表是丰田。在日本企业联合会的历任主席中，丰田的候选人最多。现在丰田出了点事，严重拖累了整个日本制造业、日本企业和日本经济。

于洋认为现在是最不合适的时候，也因为这是丰田在全球汽车业竞争的关键时刻。在过去的一年里，丰田刚刚踩上了通用，有人在追逐它。这一事件无疑使丰田在全球竞争中失分。在一些重要的地区市场，丰田也面临着新的困难。例如，在它最重视的北美市场，丰田凯美瑞，丰田占领北美市场时的主力，现在受伤了。在中国市场，虽然原车来得早，但丰田的合资发生得晚，落后于其他日本企业，目前在中国市场的竞争格局中并不占主导地位。在这种情况下，丰田犯这样的错误确实令人遗憾。

车道前面一定有一条路。有一套日本公司来纠正错误

于洋进一步分析说，在汽车到达山前一定有一条路。丰田这次能克服危机吗？实际上，我想是的。因为日本公司，包括汽车制造、电子电气设备制造，都有自己的纠错系统。例如，在日本企业和日本消费者的思维方式中，企业进行产品召回并不完全是一件坏事。从历史上看，许多日本公司会主动扩大召回产品的范围，并高调召回。因为他们普遍认为，企业以高调和负责任的方式召回缺陷产品，对消费者负责。虽然实际的错误会带来一些影响，但召回本身会提高品牌的可信度。

于洋强调，丰田这次的主要问题是其质量控制体系不能适应全球生产和采购实施后的新形势。通过这个错误，它可以提醒自己进一步建立更严格的全球采购和生产质量控制体系。这对其他日本公司以及包括中国汽车公司在内的全球汽车制造商来说都不是一件好事。它提醒每一个人，在全球生产的过程中，每一个企业建立的质量信誉可能会被摧毁。