大都会寿险牌照二合一 外资巨头收缩国内保险业

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建行收购安泰太平洋(601099)的外国股东荷兰国际集团50%股份的事件，不久前已经解决。一个月后，国内合资寿险市场再次传出消息。1月28日，中国保监会批准中美大都会人寿中国股东首都机场将其全部股份转让给上海联合投资集团，该集团是美国大都会人寿在中国的另一家合资寿险公司联泰大都会人寿的中国股东。

本报获悉，经过三年多的谈判和等待，经中国保监会批准，中国大都市的双牌照经营模式终于结束了其在寿险市场的尴尬局面。

以前，南方市场的联泰大都市只专注于南方业务，而中美大都市只探索北方市场的“领地”。结果，中美大都市和联泰大都市完成了从“同父异母”到“同母异父”的转变。然而，这也意味着一直悬而未决的四家国内合资寿险公司安泰和大都会人寿最终以完全不同的方式合并并结束了竞争。

“从外方到中方，从中方到另一方，合资寿险公司的经营终于在2010年初完成了转型。这种转变与其说是为了解决外国股东进入中国市场时忽视的问题，不如说是为了重新审视中国市场。在中国加入世贸组织十周年之际，中国保险业率先开放。在过去的十年里，应该注意到，国内寿险行业经历了一次彻底的洗牌。许多原有的外资已经退出中国市场，而其他外资也以这种方式完成了他们的战略转变。在这十年里，外国资本支付的可能比他们多。2月1日，一位保险市场资深人士不无感叹地指出。

寿险资源的再整合

在获得中国保监会批准的当天，美国大都会人寿和上海联合投资公司发表声明称，股权转让完成后，大都会人寿保险公司将通过合并整合资源。

记者了解到，虽然上海联合收购中美大都会人寿50%的股权已经是业界的预期，但一些分析师认为，这是美国大都会集团对中国市场的战略调整，也是政策壁垒的迫使。

此前，中国保监会多次修订《保险公司股权管理办法(草案)》，并于2009年首次明确规定:“两个以上保险公司受同一机构控制或者相互之间存在控制关系的，不得经营类似的有利益冲突或竞争的保险业务。”因此，安泰系和都市系在国内市场的四家寿险公司在一个月内迅速完成了股权变更，但与都市系相比，安泰的外国股东选择了放弃一家而专注于一家。

美国大都会集团执行副总裁兼亚太区负责人尤金·马克斯(eugene marks)在完成股权变更审批后强调:“中国是美国大都会集团在世界上最具战略意义的市场之一，与单一合资伙伴的合作将有助于我们强化品牌形象，为中国市场提供更丰富的产品。”这将加速公司的业务增长，同时为客户创造更多价值。”

根据中国保监会的最新数据，2009年1-12月，中美大都市实现保费总收入20.56亿元，同比增长28.42%；联泰大都市累计保费收入9.07亿元，同比下降10.55%。同时，在分支机构方面，中美大都会人寿在重庆、广东和辽宁设有三家分支机构，在深圳和大连设有营销部门；联泰大都会目前在浙江和江苏都有分支机构，并准备在四川建立分支机构。

“这对中美大都市和泰国大都市都是好事。中外股东统一后，网点发展可以完成协同，大都会集团也可以担心两家公司的经营战略。即使增加资本，也不必进行两次。”2月3日，联泰大都会人寿相关负责人坦言。

然而，对于这两家公司来说，留给外界的谜团是，是重新任命这家新公司的“最高领导人”，还是继续让这两家公司独立运营。一旦所有的整合都涉及到未来，这将是一个脱胎换骨，必将经历阵痛。上一页12下一页