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根据最新数据,印度铁矿石(品位63.5%)在国内港口的现货价格为950-970元/吨,接近千元大关,期货价格已升至133美元/吨。长期从事印度矿业的中钢集团人士表示,印度中小矿商的特点是坐在地上“顺着杆子往上爬”,信誉度不高,宁愿为了眼前利益而毁约。此外,随着印度政府的增税政策,矿山不得不投机高价。
分析师认为,印度矿山的现货价格和澳大利亚谢场矿山对中国港口的价格之间的差价已经超过50美元。以印度矿山为基准的现货市场不断上升,使得矿山加大投入现货市场资源的力度变得合理。与此同时,欧洲和美国的钢铁产量正在回升,这使得三大矿山的运营更加平衡。此前,三大矿低价向中国倾销铁矿石的局面已经一去不复返了。
在钢铁企业生产经营座谈会上,许多钢铁企业代表表示,希望新一年的铁矿石谈判能尽快结束。“长时间的延误极大地影响了企业的生产和经营,钢厂很难与供应商结算货款和计算成本。”一位代表说。
中钢协负责人也承认,中钢协和宝钢为谈判做了大量工作,但目前的形势对中国来说确实有很大困难。一些投资银行家认为,中国谈判代表与三大矿商对长期协议价格机制的理解存在显著差异。三大矿山认为,虽然中国要求坚持长期协议价格机制,但它无法与供应商达成最终价格,实际上也不承认长期协议价格机制。
去年10月,中国钢铁协会提出了“中国价格”的三项原则,即进口铁矿石的结算周期应为1月1日至12月31日;坚持量价互动的长期协议,量要优;统一价格,长期协议的供应商不得以两个价格向中国企业出售铁矿石。这被认为是中国对定价权的最大需求。
标题:铁矿石现货价再创新高 铁矿石谈判面临掣肘
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