海航收购天天快递

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海航集团对私人快递行业的整合正在启动。其最初的行动是收购已有16年历史的天快集团(俗称“田甜快运”)。双方于5月10日正式签署了合同。

在5月10日举行的签约仪式上，海航集团子公司北方物流(控股)有限公司与快运创始人詹氏兄弟签署了合作协议，双方将通过合资方式重组快运，但未透露具体交易细节。根据经济观察网获得的信息，合资后海航集团持有新公司60%的股份，投资约1.2亿元，詹氏兄弟持有40%。

1994年10月，四兄弟詹继生在杭州创办了田甜快递。它是中国最早的民营快递企业之一。据公开信息，田甜快递网络有20多个配送中心，分布在全国1200多个城市，拥有3000多个网点，形成了以珠三角、长三角和渤海湾为重点的快递网络布局。

据未经证实的消息，快递作为一家家族企业，经过多年的快速发展，遇到了资金和管理上的瓶颈，詹氏兄弟对公司的发展战略也有不同的看法。这是它愿意引进海航集团的一个重要原因。

海航集团最看重的是每日快递的网络资源。在海航集团近年来建设的陆海空综合物流系统中，只有地面快递网络缺乏。中国物流学会执行理事刘建新认为，海航集团在收购田甜快运后拥有了自己的“地面力量”。

海航集团表示，中国经济持续快速增长，产业结构调整不断深化，特别是近年来电子商务网购的兴起，为现代物流快递行业提供了广阔的市场需求和发展前景。同时，行业迫切需要引入新的战略投资和现代管理技术，以推动和引领整个行业的转型和发展。在这样的大背景下，海航集团与田甜快递成功达成了携手合作、共同发展的共识。

海航北方物流总经理谭成表示，海航将帮助田甜快运继续朝着精准、稳定、强劲、全面的方向发展，共同打造一个集陆域和sea/きだよ 0。田甜快运总裁詹继生表示，田甜快运将在全面提升管理水平的基础上迅速做大做强，力争在未来五年内成为中国最具实力的快递企业之一。

据了解，海航集团总部设在上海的另一家子公司大新华物流集团也在与申通、童渊等民营快递公司接触，希望通过收购股权迅速弥补自身快递业务的不足。