国内航企走出去与“大象”共舞？

本篇文章1323字，读完约3分钟

日前，国内三大航空公司中国国际航空公司空公司、中国东方航空公司和中国南方航空公司分别宣布，根据财政部和国家税务总局联合发布的《关于国际运输劳务免征营业税的通知》, 空航空公司的国际航线将免征营业税。

业内人士认为，国际航线一直是国内航空公司空公司的“软肋”,新政策将有助于国内航空公司空公司进一步发展和有效运营国际航线。然而，无论是提高国际航线的盈利能力，还是与国际航空公司空巨头共舞，国内航空公司空公司仍然面临巨大挑战。

国际航线免征营业税。国航受益

目前，国航国际航线约占40%，东航国际航线不到30%，南航国际航线约占15%。

根据财政部和国家税务总局联合发布的《关于国际运输劳务免征营业税的通知》, 空航空公司2010年国际航线的运输收入将免征营业税，该政策一旦正式实施，将成为空航空公司的重大利好消息。

根据中国南方航空公司(空(600029)的数据，这项政策将在2009年将公司的营业税和额外费用减少约1.13亿元，基于公司2009年国际和地区航线的国内始发运输收入，估计综合税率约为3.03%。

国际航空公司的运营能突出重围吗？

空航空业是一个高风险行业，这种高风险在国际航线上最为突出。除了流行病，政变和自然环境的变化也会对国际航线的运营产生影响。规模大、航线网络密集的航空公司具有很强的抗风险能力。

2008年底爆发的金融危机对国际航线的影响尚未完全消退。最近，冰岛火山灰的爆发给国际航线的运营造成了重大损失，但空航空公司除了等待航线恢复的通知外无事可做。

国际航线免征营业税能让国际航线的运营脱颖而出吗？在这方面，业内人士认为，对空航空公司而言，免除国际航线的商业税降低了开发国际市场的成本，在一定程度上也是对空航空公司的经济支持。但也存在规模小、频率低、人才匮乏、营销能力弱等问题。空航空公司在发展国际航线时面临的问题仍然存在。为了打开国际市场，航空公司仍然需要努力练习。

去国外学习和“大象”跳舞

众所周知，近年来，国际超级航空公司空航空公司相继出现在世界主要航空公司空的地图上。与此同时，这些超级航空公司空，如今，国际航空空市场是一个“大象”独舞和“大象”群舞并存的时代。中国航空公司空如何进入其中，公司应该学会如何与“大象”共舞，寻求自身的成长。

中国民用航空局明确了中国民用航空业未来的发展方向，即国际化、大众化和持续安全化。国际化是中国航空空公司面临的主要问题。

纵观国内航空空市场，近年来，国内航空空行业竞争非常激烈，高铁给民航行业带来了巨大冲击。此外，外国航空公司空公司对中国市场有很大影响。

邹建军说:“中国民航的国际化仍将是未来几年民航发展的一个重要问题。因此，对国际航线免征营业税的政策只是开始。我相信，有关部门今后将继续为民航行业开拓国际市场提供指导和引导措施。”

业内人士认为，目前中国国际航空公司、中国南方航空公司和中国东方航空公司都已经加入了空国际航空公司联盟，这将有助于我们参与国际竞争。然而，目前，中国航空空公司正与成员Airlines /き处于国际联盟中

“如果你想和大象跳舞，你必须保持健康。华航空公司需要在改善服务的同时积极发掘和吸引国际人才，并做好产品设计等营销工作。”邹建军说。