广州新能源汽车方案揭晓

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方案的主要内容

到2015年，将形成15万辆以上新能源汽车的综合生产能力，实现新能源汽车在城市公共交通系统的大规模应用，新能源汽车将开始进入家庭。

到2020年，广州将建成一两个拥有自主品牌和自主核心技术的国际领先新能源汽车企业；建设相对完整的新能源汽车配套设施体系、技术支持体系和政策环境体系。

今年，新能源汽车充电设施建设将纳入城市建设规划，新建住宅小区和公共停车场应当配备一定数量的充电设施；现有居住区和公共停车场应逐步增加收费设施。

日前，工业和信息化部副部长苗伟透露，新能源汽车补贴标准将于本月底出台。本报昨日独家获悉，广东自身的发展计划已于几天前敲定并分发给各大汽车公司。

广州新能源汽车发展规划是重点发展纯电动和混合新能源汽车，适时发展燃料电池电动汽车等新能源汽车，五年内形成15万辆的综合生产能力。此外，还建议给新能源汽车车主一些“贵宾”待遇。

根据时间表，广州希望今年依托现有汽车制造商，力争在乘用车和商用车领域形成年产1万辆混合动力电动汽车的产能，并加强与国际和车内技术领先的新能源汽车制造商的合作。

计划很明确:新的住宅停车场需要配备收费设施

计划很清楚。到2015年，初步建成符合新能源汽车示范应用要求的配套设施体系，形成15万辆以上新能源汽车的综合生产能力，初步建成广汽、广本、广丰、东风日产组成的新能源汽车产业链，实现新能源汽车在城市公共交通系统的大规模应用和新能源汽车进入家庭。

到2020年，广州将建成一两个拥有自主品牌和自主核心技术的国际领先新能源汽车企业；建设相对完整的新能源汽车配套设施体系和技术支持体系。

如何给新能源汽车充电？这一直是困扰其传播的难题。我们看到的计划明确指出，充电站网络规划，充电站和城市建设，电网规划将开始。

具体而言，今年新能源汽车充电设施建设将纳入城市建设规划，新建住宅小区和公共停车场应配备一定数量的充电设施；现有居住区和公共停车场应逐步增加收费设施。

新能源汽车的成本是普通汽车的两倍多。如何使用优惠政策？根据该计划，市公安局将牵头，市交通委员会将合作制定适用于城市低速纯电动汽车和混合电动汽车的交通管理措施。

此外，规划还指出，广州市公共停车场和市政道路停车场应指定一定比例的专用停车位，用于新能源汽车的停车和充电设施以及新能源汽车的电池充电区。

来自各行各业的刺激

公民:

我们必须首先解决“钱的问题”

新能源汽车能否进入家庭取决于公众。住在齐福新村的李兵告诉记者，发展计划非常全面，但他希望澄清补贴措施。“我在市场上见过混合动力车，价格太低了。”李冰表示，起价25万元的丰田普锐斯将支付同等性能汽车两倍的价格。

住在翠城花园的王小姐也表示，如果她能为新能源汽车划定停车位，她会考虑购买。然而，她怀疑在操作中可能会有困难。毕竟，停车是市场导向的。

企业:

需要政府支持

广汽本田(Guangqi Honda)总裁伊藤隆信(Takanobu ito)向本报表示，自去年以来，日本当局对新能源汽车采取了积极的补贴措施，分为两种类型:一种是对旧车换新车购买成本的补贴。另外，如果你买一辆环保车，你会得到更多的税收优惠。

雷诺-日产(Renault-Nissan)总裁戈恩(Ghosn)也表示，电动汽车在初始阶段需要政府的支持。当销量达到500，000辆的门槛时，将实现规模经济，然后他们可以在没有太多补贴的情况下走上正轨。