“停工门”事件愈演愈烈 “本田们”会撤吗

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撤退有两层含义:第一，本田对员工让步的底线是什么；第二，本田会因为劳动力成本的增加而离开这个国家吗？工业的逻辑是精确的，MoMo，即使是一个零件公司，也足以使所有生产瘫痪。但是工人停止工作后应该遵循什么逻辑呢？

本田汽车公司在中国的倒闭越来越严重。由于零部件供应中断，本田中国发言人朱5月27日向媒体证实，本田在中国的四家汽车装配厂已全部停产。

待遇差距的根源

事实上，肆虐的“关门”事件其实早在5月17日就发生了。为了了解事件的最新情况，记者致电了最早停工事件的本田汽车零部件制造有限公司和本田汽车全资子公司本田技术研究产业(中国)投资有限公司。其中，前者告诉记者，“我们不知道停工的进展。相关负责人现在不在公司，但将处理此事。我们不能再说了。”后者回答说，本田正在与当地政府谈判，试图将停工的负面影响降至最低。

那么，到底是什么导致了本田的关闭？据媒体报道，工资评估体系和中日员工之间巨大的工资差距是停工的重要原因。

据媒体报道，中国普通员工的工资在1000元左右，而日本员工在中国的工资高达5万元，差距高达50倍。为此，本田零部件公司的工人在5月17日发起了罢工，随后提议将工资提高到2000-2500元。然而，在本田的第一次“妥协”中，工人们得知他们只能得到55元的升职，这显然让员工们不满意。最新消息是本田零部件厂宣布了一项新的工资调整计划:实习生的工资和补贴将每月增加477元，其他员工将根据其级别每月增加340至355元。但这仍然遭到员工的反对。上一页12下一页