前5月销量破100万辆 通用中国捍卫“一哥”地位

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大众、丰田和通用，谁是中国汽车市场的“第一兄弟”？从目前的情况来看，通用汽车显然占据了明显的领先地位。5月28日，通用汽车在上海宣布，通用汽车在中国的销量当天已达到100万辆。按照这个速度，毫无疑问，通用汽车将在2010年实现在中国销售200万辆汽车的目标。无论是5个月内实际销量超过100万辆，还是200万辆的年销售目标，都将是跨国汽车公司在中国汽车市场的最好成绩。

提前三个月实现100万辆的目标

5月28日，通用汽车中国公司正式宣布其在中国的销量超过100万辆，2010年销量超过200万辆的目标已经完成了一半。与去年8月中旬销量超过100万辆的速度相比，通用汽车今年的时间整整提前了3个月。2009年，8月12日，通用汽车实现了超过100万辆的销量。当年，通用汽车在中国的销量达到182万辆，成为中国汽车市场的“第一兄弟”，远远超过大众汽车当年的140万辆。

通用汽车和大众汽车的竞争已经加剧

随着通用汽车加强对中国市场的渗透，通用汽车和大众汽车在中国争夺“一个兄弟”的战斗变得越来越激烈。

销量的大幅增长不可避免地需要产品的大力支持。通用汽车最近宣布，今年和明年将在中国推出大量新产品，两年内将有多达25款新车型在中国推出，其中包括替换车型，以及通用汽车在2008-2009年期间在中国推出的14款新车型或替换车型。

面对通用汽车高调的中国市场战略，一向以中国市场为“家”的大众终于坐不住了。在通用汽车宣布2010年在中国销售200万辆汽车的目标后，大众汽车也宣布将提高2010年全年在中国的销售预测。在此之前，大众汽车宣布了其“2018战略”，并计划在2018年在中国实现200万辆的目标。

通用汽车强劲的增长势头显然打乱了大众汽车在中国的步伐。5月28日通用汽车在中国的销量超过100万辆后，大众显然将承受更大的压力。