电动车即将迎来又一春？

本篇文章840字，读完约2分钟

根据国务院颁布的将家电产品补贴范围扩大到农村的规定，江苏、安徽、山东等10个省已将电动汽车列入农村补贴产品名单。业内人士乐观认为，电动汽车下乡将推动电动汽车的整体生产和销售增长20%左右，预计将引发10亿元的潜在市场

“我听说政府将来也有补贴购买电动自行车？幸好我没有早买！”原本计划在近期购买一辆电动自行车上班的黄阿姨，在得知电动自行车已经成为第十大家电下乡后，决定推迟购买计划，等待相关政策明确后再采取行动。

“没想到，在世博会开始之前，我们又接到了八辆电动汽车的订单。其中，交通银行(601328)预订了两辆纯电动运钞车；虹桥机场已经预订了6辆8座电动汽车。”日前，江苏新日电动车有限公司副总经理、公司世博办主任胡刚在世博汽车发车仪式上激动地说。据估计，上海世博会将带来至少10%的新一天的收入。不过，胡刚认为，实际收入数字肯定会超出这一范围。

根据国务院颁布的将家电产品补贴范围扩大到农村的规定，江苏、安徽、山东等10个省已将电动汽车列入农村补贴产品名单。业内人士乐观预测，下乡将推动电动汽车整体产销量增长20%左右，这有望撼动10亿元的潜在市场。

虽然各大厂商都在期待即将到来的春季市场，但电动汽车的大发展仍需突破品牌集中度低、缺乏电池标准和发电方式等问题。现在电动汽车的新低碳路线充满了困惑。

据了解，电动汽车中使用的大多数电池都是铅酸电池。一家私人电瓶车店的店主告诉记者，他们店里的铅酸电池基本上比较多，锂电池只占一小部分，这主要是出于价格考虑。一般来说，装有锂电池的电动汽车比铅酸电池更贵。

然而，铅酸蓄电池在制造、使用和报废后会造成巨大的环境污染和资源浪费，尤其是电池的回收问题令人担忧。记者参观了几家电动汽车商店。大多数电动汽车商店通常不回收废电池，但只有一些较小的商店回收废电池，但它们不会被运回制造商，而是卖给收集电池的经销商。

问题远不止于此。如何在保持合理利润的前提下真正进入低碳时代，已经成为各大电动汽车制造商迫切需要突破的下一个生存和发展问题。