丰田和惠普成了反面教材

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发达国家的跨国公司一直是落后国家企业学习的榜样。这些先进的跨国公司经常冒充教师，要求中国企业履行社会责任，遵守国际规则。大多数时候，我们认为这是正确的，所以我们从他们身上学到了很多。

然而，最近发生的几起事件让我们对跨国公司有了新的认识。事实证明，跨国公司并不是完美的商业模式，它们常常是我们的反面例子。

第一，力拓间谍门事件。近年来，中国一直在顽强地打击腐败。虽然其成绩并不令人满意，但许多个人和单位因接受商业贿赂而受到处罚。外国政府和许多跨国企业应该比中国企业和个人更懂得遵守法律法规。然而，出人意料的是，他们公开指责中国在打击腐败方面效率低下，指责中国的商业环境恶劣，但他们私下里却接受商业贿赂。他们接受贿赂后，还以入乡随俗为由攻击中国，好像中国把他们变坏了。当中国想要惩罚他们的时候，是在政治的旗帜下。力拓事件告诉我们，有时利益比法律更有效，法律也更严格。有些人总是在利益受损时冒险。很多时候，这些外国政府、企业甚至个人都是出于利益的考虑而批评中国，这与民主和法制的原则相去甚远。通过这些实践，中国学生不仅不需要学习，而且应该成为他们的老师。

如今，丰田和惠普是最吵的。有人说，美国人正试图修复丰田，以打击日本对其汽车业的支持。从美国人总是标榜国家利益的角度来看，这种说法可能没有错。然而，美国人一如火如荼，丰田不仅冲到美国道歉，而且还乖乖交了罚款。美国交通部向丰田公司发出了约1640万美元的巨额罚款。虽然丰田章男也来中国道歉，但有些人认为他是来赢得中国的，一个是来与美国竞争的，另一个是来保护他失去棋子后的汽车的。但实际表现却完全相反。在中国，丰田和其他汽车公司从未受到如此严厉的惩罚。由于中国政府没有美国人压垮日本汽车的野心，也不希望得到像八年抗日战争那样的任何补偿，丰田变得无所畏惧，只像承诺的那样对浙江的rav4车主进行补偿，但它不承认中国其他地区的车主可以享受同样的待遇。此外，还透露有1700多种不合格的汽车零部件销往中国。事实上，外国汽车制造出不同于自己的中国版本已经不是什么新闻了。丰田在中国的所作所为不利于其与美国的竞争(中国不必跟随着它充当炮灰，中国汽车必须进入美国)，在失去美国市场后也不利于其在中国市场的发展。对于像丰田这样的跨国公司，我们不能盲目相信，也不能心软。浙江工商局很好。他们以美国为老师，一针见血。浙江省工商行政管理局局长郑宇民表示，丰田违反了在浙江的承诺，向浙江车主提供了“虚假补偿”。如果丰田违背承诺，它不仅会受到道德谴责，还会受到中国现行法律的惩罚。

在整个丰田，我们应该向美国学习。在整个惠普，我们也应该向美国人学习，学习他们如何做整个丰田。中国消费者是在美国和其他国家的教师多年教育下成长起来的，他们知道如何拿起法律武器来维护自己的权益和国家的尊严。在这一点上，媒体领先于政府，消费者走得更远。在未能要求惠普召回和赔偿后，北京的消费者已经站在惠普面前，举着抗议标语。与此同时，消费者已经委托律师去美国捍卫他们的权利。一直倡导国际一体化的政府部门也应该以美国为师，像美国政府一样，勇敢地站出来为消费者伸张正义，维护国家法律的尊严。作为一个法治国家，美国政府应该像丰田一样帮助中国消费者伸张正义。惠普事件无意中变成了中国和美国之间关于是否依法治国或是否以消费者为导向的竞争。