国航深航联手廉价航空分羹 高端经济舱市场发力

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中国南方新的高端经济舱提供全面细致的服务。

上个月底，中国南方航空公司(空(600029)首次在中国推出了高端经济舱，很快就达到了乘客载客量的60%以上。这极大地刺激了南航加快高端市场的发展。南航深圳分公司总经理李云祥昨日接受记者采访时表示，南航原有的发展思路和规划不会改变，仍在全力推进战略转型，走高端差异化发展之路。今年7月1日前，南航将陆续完成约300架飞机的改造，共有7000个高端经济舱座位。

瞄准商务旅客

自3月底以来，深圳民航市场发生了巨大变化:国航增资控股深航后，双方开始业务整合，在深圳的市场份额大幅增加；空春秋航空公司以99元的低价机票进入深圳...这些都悄悄地改写了深圳现有的“南航-深航”竞争格局。

“深圳与其他地方的公共商务往来频繁，这是深圳民航市场的最大特点。”李云祥表示，深航约70%的乘客是商务旅客，他们对价格不太敏感，但对飞行舒适性、便利性和准时性有更高的要求，尤其认可空品牌。基于这一市场判断，南航在深圳市场面临变革时退出了价格战，推出了高端业务市场，并宣布在国内航线推出高端经济舱(W级)。深圳是第一批推出高端经济舱的城市。

高端经济舱的票价是经济舱的全价，位于商务舱和经济舱之间。每架飞机配备24 ~ 53个高端经济舱座位，通过安装门或窗帘相对隔开。其主要特点是座位间距从31英寸扩大到35 ~ 37英寸，比普通经济舱高出约40%。据了解，第一批改造后的飞机已经投入使用，从广州和深圳飞往北京和上海。上一页12下一页