中级车市场嬗变 一汽马自达重兵布局

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当女性代表许情不自禁地赞叹Coupe的百色之声时，马6的车迷们不得不承认，面对年轻的消费群体，强调运动元素的君威、铂锐等车型早已成为过去。运动车型咄咄逼人的势头显然触动了一汽马自达最高管理层的神经。作为马自达，它是第一个在B级汽车市场领先的运动概念，这样的市场机会是不言而喻的伊瑞跑车。

Coupe补充产品线

面对新闻媒体的质疑，一汽马自达汽车销售有限公司副总经理俞洪江给出了一个数字:年销量1万辆。就连他自己也承认，这种销售预期有点保守，但他没有忘记提醒伊瑞和库佩他们推出的价值——从模型到双拳头攻击。“当产品线发展时，我们可以实现跨越式发展。能力。”于洪江说道。在此之前，一汽马自达销售公司采取了以马6的新老一代销售的策略。显然，在跑车加入后，这三款车型占据了市场，销售比例也更加合理。

根据目前公布的数据，轿跑车对于一汽马自达的意义在于开启了一个更大的蓝色海洋。今年3月，由于马自达6和马自达6伊瑞销量同比增长33%，一汽马自达实现销售1.2万辆。目前，一汽马自达还没有对轿跑车施加太大压力。

在产品定价上，一汽马自达坚持一贯的“性价比”路线。俞洪江说:“伊瑞Coupe的定价主要是指两个竞争对手，2.5升主要是指白金核心，2.0升主要是指君威的定价。在跑车领域，就伊瑞目前的定价而言，性价比对买家非常有吸引力。”

根据市场消息，从2.0升豪华版的203，800元到2.5升至尊版的239，800元，轿跑车的价格可以说是伊瑞价格系列的一个很好的补充。在马自达品牌目前的市场影响力下，伊瑞的价格系列基本上是针对其他厂商的市场真相。

有业内人士指出，伊瑞轿跑车最大的优势在于马6代轿跑车奠定的市场基础，这是君威或白金核心难以比拟的。作为两个重要的竞争产品，君威的别克品牌比马自达更光彩照人，但在从主要舒适性向运动性转变的过程中，观众必须有一个重新接受它的过程，而本田的铂金核心在高高举起、高高在上之后，面临着一个漫长的消化过程。毕竟，在中型汽车市场，雅阁的影响力远远大于前者。因此，在对手完全消化市场容量之前，一汽马自达至少已经很努力了。上一页12下一页