六成“病”车撑不到半年 或因销售满溢致粗制滥造

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2010年4月19日，中国质量用户委员会协会发布的《2010年第一季度中国汽车产品质量和服务质量投诉分析报告》显示，汽车产品购买后6个月内的质量问题投诉占第一季度投诉总数的60%以上，比上一季度增长9%，投诉数量与销量增长呈正相关，表明新车质量不容乐观。

报告显示，2010年第一季度，从10万元到20万元的车型投诉明显增加，热销车型占了绝大部分，主要反映了容易熄火、噪音异常等问题。大约80%的车主第一次抱怨买车。与2009年同期相比，汽车用户因安全隐患和制造商自身生产缺陷引发的投诉增加了近15%，表明用户对安全的重视程度越来越高，反映最频繁的问题是异常噪音和漏油。

报告还显示，对车身附件、电器和发动机的投诉占汽车产品质量投诉的近50%，表明汽车制造商在供应商和关键零部件的质量控制方面仍存在很大问题。

"汽车市场很热，制造商开始以次充好。"招商证券(600999) R&D中心的分析师王六生认为，汽车市场的每一次快速扩张都往往伴随着质量问题的出现。

专家认为，如今，汽车产品趋于同质化，汽车企业为了抢占市场，往往忽视产品的质量控制。当市场稳步发展时，企业有足够的时间以更好的状态满足消费者；相反，当市场需求快速增长时，企业不能100%保证产品质量。

然而，一位未透露姓名的业内人士对《国际金融新闻》表达了不同看法。他认为，从总的趋势来看，目前的汽车质量，无论是制造技术还是研发水平，绝对比以前要好。如今，消费者维权意识的增强是汽车质量投诉上升的真正原因。