中石化的牛气从何而来

本篇文章1012字，读完约3分钟

自2010年3月中下旬以来，河南省安阳市的4s店突然接到大量车辆维修。这些故障车辆都有相同的“症状”:如果很轻，就很难加油；如果很重，排气管会不断喷出红色或黑色的液体，如果很严重，就会损坏一些部件。车主和4s店将矛头指向中石化生产和销售的93号乙醇汽油。中国石化河南安阳分公司发表声明称，车辆损坏绝对不是汽油问题，在保修期内需要自费的车辆应由安阳分公司指定的制造商处理。清洗后，将根据清洗前或最后一次加油前清理的油箱数量免费补充机油。(中国青年报，4月17日)

中石化面临“汽油门”事件已经不是第一次了。早在今年年初，香港就发生了一起“油气门”事件。香港数千辆汽车熄火，矛头指向中石化劣质的石油。虽然最终的调查结果没有直接证明中石化的油气问题与车辆熄火有直接关系，但也没有证明没有直接关系。但是，至少政府部门组织了一个调查组进行调查。

这一次，中石化也面临着内地“汽油门”事件，有证据表明中石化的石油确实存在问题。中石化的免费加油措施实际上表明，它自己的汽油有问题，否则就不可能愿意给车主免费加油。然而，中石化在声明中坚称，其汽油没有问题，问题出在汽车上，汽车受损与汽油无关。即使它被损坏，它要么去中石化指定的公司修理，要么不赔偿。可以说，面对证据确凿的“汽油门”事件，中石化的态度是看涨的，我们不得不问，中石化为什么敢说这样的牛话。敢采取这样的莫莫态度？它是从哪里来的？

中石化的看涨态度由来已久，原因很简单，除了两点。首先，中石化是一家依靠政策生存的垄断企业。众所周知，在很多地方，除了中石化的加油站，没有地方加油。如果你换成这个，你就不能加油，你的车也不能跑。一方面，中石化因其巨大的财务状况吞并了许多私人加油站；另一方面，中石化加油站有充足的油源，这些油源要么由中石化自己提供，要么由兄弟公司提供。其次，中石化是一个中央企业，也是一个大纳税人，地方政府不敢轻易得罪他们。因此，虽然没有调查组来调查汽油是否合格，但中石化敢于对消费者采取这种态度，是因为

笔者认为，面对“汽油门”事件，政府应搁置SASAC和中石化，成立独立调查组进行调查，主要是检验被很多人认为有问题的国家三93汽油的含量标准。 特别是检测国家ⅲ93汽油锰含量是否达标不超过0.016 g/L，如果检测结果显示锰含量超标或汽油质量不合格，可以直接判定车辆熄火是由于汽油质量问题，中石化必须无条件全面赔偿车主损失。 只有这样，中石化才能让人们信任它。