物流企业如何突围

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当我在清明节回到我的家乡时，我负责运输的表弟问我能否给他一张记者证。我惊讶地问原因。原来表哥被路上的“三乱”吓到了，乱设卡站，乱收费，乱罚款，想用记者证的力量“避灾”。

我对“申请许可证以避免灾难”的想法嗤之以鼻，但我表哥关于“被抢劫”的说法给我留下了深刻的印象。物流企业似乎受到了不适当的监管和无序的竞争，同时也受到了管理混乱的困扰。

说白了，管不到位，管不应该乱。

在采访中，许多企业表示，物流行业的混乱应该得到治理。最重要的是希望有关部门严格控制准入，其次是规范经营活动，严格查处无照经营和违法企业。只有一个有序的竞争环境才能让所有守法的企业成长。

也就是说，物流企业希望受到监管，但他们不想被无序管理。

然而，企业很难控制工业环境。然而，即使在同样混乱的环境中，仍有企业可以轻松做到这一点。

在最后一波油价上涨后，一家快递公司提高了快递费用。当时，北京其他公司的同城快递费在6元，但公司提到10元。对此，其销售员向笔者解释说:“我们是做高端的。”

同样，像敦豪一样，他们敢于引入自己的燃油附加费，因为他们不担心失去客户，换句话说，他们的客户对他们很忠诚。

顾客忠诚度的培养是物流企业自身可以控制的一个环节。没什么可抱怨的。如果你的顾客没有忠诚度，这只能表明你的服务不够好，你的品牌不够硬，这是你自己的工作不好。

回到最后一个问题，物流企业应该如何突破？

没有必要被动地生存和无利可图，我们也不能仅仅希望主管当局采取措施控制混乱。我们所能做的和必须做的是立即抓住培养我们自己的竞争力。当然，如何培养自己的竞争力是另一个巨大的课题。