中石化“汽油门”怪罪外购油 专家：垄断是根源

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中石化河南“汽油门”事件终于告一段落。日前，中国石化河南石油分公司相关负责人向外界正式道歉，并明确表示所购问题汽油成为事件的源头。有趣的是，在“汽油门”事件爆发之初，中国石化河南石油分公司解释说:“在国家二级乙醇汽油向国家三级乙醇汽油过渡的过程中，公司在汽油中添加了环保添加剂，现在车辆出现的问题是过渡时期的正常现象。”

根据中石化的解释，所谓的“外包”是指从中石化系统以外的单位购买石油产品以确保市场供应的一种方式。

近日，中石化人士也表示，随着河南省各行业对成品油需求的不断增加，河南省炼油产能已不能完全满足当地市场的稳定供应。在这种情况下，“我们使用外包石油产品来保证市场的稳定供应，从而缓解市场的供需矛盾。”河南省安阳市部分使用93号乙醇汽油的车辆，正是由于所谓的“外购”油而导致运行异常。

“目前，中国石化河南分公司已经制定了相关补偿方案。同时，我们现在正在调查这件事的来龙去脉。一旦发现事件中存在相关违法行为，中石化将采取问责制度，并对相关责任人进行处理。”昨日，中石化相关人士告诉《国际金融新闻》记者。

根据中石化河南分公司介绍，2010年3月21日至3月31日，中石化将对安阳石油分公司4号、13号、39号加油站加注93 #乙醇汽油的车辆进行补偿。补偿包括清洗油路、清洗喷油器、清洗节流阀、补偿油品等。由于具体情况不同，中石化采取了差异化的方式。同时，对于不能证明车辆损失是由于添加93号问题乙醇汽油造成的车主，第三方认证机构将及时对车辆进行技术鉴定。中石化还表示，将努力在沟通会后半个月内做出补偿。

“从更深的角度来看，‘汽油门’事件是相关垄断企业对市场的负面影响。”昨日，北京理工大学教授崔新生直言不讳地表示:“虽然中石化在海外并购中为中国做出了重要贡献，但相关企业也需要承担更多的社会责任，更好地服务国内消费者。”

此外，一些专家指出，中石化“汽油门”事件反映出的一个关键问题是，优质石油卖不出好价钱，价格政策调整不科学、不明确。与此同时，相关部门也不能有效地督促石油企业投资改善技术。因此，不担心不卖油的石油巨头不会积极提高石油产品的质量。