电动车企业：谁握“生死牌”？

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"一旦新的国家标准被严格执行，大多数电动汽车制造商将关闭."2009年12月20日，顺驰电动车副总经理胡刚在接受《中国产经新闻》记者采访时谈到新的电动和摩托车标准。

如果严格执行这些标准，现有的2000多家电动汽车制造商和3000多家零部件制造商将面临破产或“重生”。

电动摩托车的新国家标准已经延期

近日，在北京召开的“电动摩托车标准和电动自行车产业发展研讨会”上透露，《电动摩托车和电动助力车通用技术条件》(以下简称《电动摩托车标准》)将于2010年1月1日正式实施。根据新标准，40公斤以上和20公里/小时以上的电动自行车被直接归类为机动车。

在此之前，从2003年1月1日开始实施的《电动摩托车和电动助力车安全要求》、《关于进一步完善摩托车准入管理的通知》和《摩托车生产准入管理办法》中包含了4项关于电动摩托车和电动助力车的国家法规。这项规定出台后，引起了社会的极大关注。

但最近，国家标准化管理委员会在其官方网站上发布了《关于实施电动摩托车相关标准的通知》，要求暂停执行《电动摩托车通用技术条件》、《电动助力车》等四项国家标准中的电动助力车。

该部门相关负责人表示，国家标准化管理委员会会同国务院有关部门和行业协会，共同研究了《电动摩托车和电动助力车通用技术条件》等四项国家标准的相关问题。考虑到电动摩托车目前是一个新兴产业，还需要一个制定一系列相关配套政策的过程。经过研究，决定暂停电动助力车标准的内容。

对此，北京许多电动汽车经销商在接受本报记者采访时表示，预计新的电动汽车和摩托车国家标准将被推迟。但“暂停实施”是否意味着被归类为机动车的电动自行车将顺利“回归”非机动车行列？顺驰电动车副总经理胡刚表示，暂停执行是为了给企业时间上报材料，给不合格企业时间调整结构，这对企业有利。上一页12下一页