长江海事开辟“绿色通道” 电煤运输“六优先”

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最近，中国中部和南部的一些省份急需煤炭。为确保长江煤炭高效、顺畅、安全运输，交通部长江海事局开辟了“绿色通道”，实施了煤炭运输“六优先”，即规划优先、引航优先、进出港优先、靠离港优先、装卸优先、过闸优先。

自冬季以来，我国许多省市的电力供应一直处于短缺状态，电力负荷达到了年最高水平。在一些地区，停电已经发生，发电厂的煤库存急需。据统计，今年1月以来，电煤船舶进出长江海域的签证数量比去年同期增长了11%。

为了积极应对寒潮、大风和冰冻对煤炭运输安全的不利影响，长江海运采取了各种措施，不遗余力地保障煤炭运输。1月13日，长江海事局发布紧急通知，要求认真落实《关于做好煤炭运输工作的紧急通知》，立即启动《水路煤炭运输保障应急预案》，重点做好煤炭运输船舶的计划、引航、进出、靠离、装卸、过闸等工作。积极为燃煤船舶提供航道、水位和气象安全信息，及时发布不良气体条件下的安全预警和预控；实行24小时值班签证，有些网站实行现场签证；对于煤炭运输船舶的道口，要保证随时待命，尽量缩短道口的等待时间；所有需要进行安全检查和复查的运煤船应在香港装卸期间安排；对于不超过长江中游船舶吃水极限的三峡库区，直接登陆下游目的港，减少环节，提高煤炭承运人的工作效率；对于违反规定的运煤船，如果不影响航行安全，应先放行后处理。

最近，超过10万吨的煤炭通过宜昌被运往长江下游的经济发达地区。为确保运煤船舶的安全，宜昌海事局安排专人和专用船只进驻宜昌港卸船基地，加强现场检查和维护，及时核实宜昌港卸船基地卸下的运煤船舶吃水并发放现场签证，实施零距离服务，减少船舶在港停泊时间。芜湖裕溪口煤码头是长江上最大的煤码头，电煤运输任务相当重。芜湖海事局于溪口海事处积极走访，了解煤港煤炭运输计划，并制定有针对性的监管和护航措施，为煤炭运输船舶提供全天候免费护航，确保煤炭运输船舶安全通过浅水狭窄航道。