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记者包贤明报道:近日,日航空日航因长期严重亏损,即将通过法律程序申请破产保护,这引起了全球业界的广泛关注。日航是日本最大的空航空公司。受国际金融危机引发的经济衰退和甲型h1n1流感导致的旅客数量骤减的影响,JAL自2008年第四季度以来陷入了收入锐减的困境。根据日航2009年上半年(2009年4月至9月)的财务报告,净亏损达1,312亿日元,与去年同期的366亿日元利润相比大幅下降,成为2002年日航与空苏佳航空公司合并以来表现最差的一次。财务报告还显示,JAL销售额达7639亿日元,同比下降28.8%,反映主营业务收入盈亏的营业利润也从去年同期的302亿日元变为亏损957亿日元。

目前,在日本政府的大力干预下,有关各方已基本就JAL重建计划达成一致。被誉为“管理之神”的日本京瓷集团名誉董事长、77岁的稻盛和夫·迪(Kazuo inamori Di)已同意出任JAL新任首席执行官,接替JAL现任总裁日清寿。根据日本企业复兴法,JAL将于本月19日正式向东京地方法院申请破产保护。据报道,JAL的重建计划是由日本“企业复兴支持机构”制定的。根据计划,JAL的股票将被减持100%并退市。日航将在2010年将现有的110家子公司减少到57家,重点是空航空工业的核心业务;在2012年年底之前,销售和集团规模等业务规模将降至目前水平的70%左右。此外,该计划还包括停止亏损航线、停止使用耗油量高的大型客机、促进客机小型化以及出售JAL旗下酒店等服务设施。同时,JAL的主要子公司JAL国际公司和金融子公司日航资本也将向东京地方法院申请破产保护。通过这一“预先调整”的法律程序,JAL将努力在三年内实现“再生”。

标题:日本航空公司将申请破产保护

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