政府密集调研汽车产能 欲防产业投资泡沫

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“你今天填好了吗？”这样的问候在广州一家大型汽车公司的统计人员中流传开来。日前，记者获悉，继工业和信息化部之后，国家发展和改革委员会先后向国内许多汽车企业发放了产能和投资问卷。业内人士认为，各部委对产能的深入研究凸显出规划中国汽车产业的紧迫性。中国汽车产业已增长逾40%，并赢得了全球最大的汽车市场。

从上周开始，各大汽车公司都收到了国家发展和改革委员会产业协调司关于汽车产能调查的通知(以下简称“通知”)。通知要求被调查企业填写2009年底的产能和2010-2015年的产能规划及投资，并于2月1日前寄回中国汽车技术研究中心。

"这是一个漫长的触底周期."一个汽车企业的负责人分析了这份报纸，主管部门可能想掌握汽车企业的详细情况，最终确定下一个汽车政策。相比之下，工业和信息化部的测绘周期相对较短，从去年4月1日到现在。

根据通知，自2008年底以来，在国家相关刺激政策的推动下，汽车市场迅速由负增长向高速增长转变，部分企业增资扩能，导致整体产能和结构发生“相应变化”。

根据通知，(发展改革委)领导指示，要把汽车产能信息定期检查作为一项长期工作来开展，以进一步了解当前汽车行业的汽车投资和产能建设情况，并在2015年前完成。据悉，这是自2005年以来行业协调处第五次对汽车行业的产能进行调查。

防止工业投资泡沫

上述汽车企业负责人表示，被调查企业(集团)名单包括20家国内主流汽车企业集团和下属企业，以及15家其他汽车和发动机制造商。

除了填写每年的新投资额外，汽车公司还设立了“节能与新能源乘用车”栏目，甚至还上报了纯电动、充电式混合动力和普通混合动力汽车的产能规划。

工业和信息化部和国家发展和改革委员会在今年早些时候和短期内对汽车行业产能传递的信号进行了深入调查，引起了行业的关注。csm亚洲(csm Asia)驻中国分析师黄哲睿表示，产能分布不均是2009年汽车市场增长40%的原因。

黄哲睿表示，去年的爆炸式增长提前了未来2-3年的部分汽车需求，产品线不完整、新产品计划相对较少的汽车企业无法盲目跟进生产扩张。“相关部委希望把握产能总体规划，及时跟进，防止需求波动下大规模工业投资引发泡沫。”上一页12下一页