腾中收购悍马可能境外交易

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据说腾中重工已经准备了另一个计划，否则将绕过中国政府进行海外交货

吉利收购沃尔沃指日可待，但腾中重工收购悍马的另一个高调案例很难获得商务部的批准。据媒体报道，由于等待中国政府部门的批准，悍马同意将交易截止日期从2010年1月31日推迟至2月底。然而，幕后的腾中重工实际控制人李延已经准备好了另一个计划，或者将绕过中国政府进行海外交付，预计这将在短期内产生效果。

据了解，由于等待中国政府部门的批准，悍马同意将交易截止日期从2010年1月31日推迟至2月底。对此，商务部回应称，它没有收到腾中重工的“正式”申请。

据一位知情人士透露，商务部没有收到申请，但拒绝接受这笔交易的批准，这意味着悍马品牌很难在一两年内通过正常渠道在中国生产。为此，腾中重工将推出第二个M&A计划，即海外公司将收购悍马，并通过原有分销渠道进入中国大陆。

根据上述消息，如果悍马最终在中国生产，该工厂很可能毗邻四川腾中重工的生产线。腾中重工为悍马设计了一份全球生产和销售蓝图。俄罗斯将成为最大的海外组装基地，另一个零部件组装厂将设在南非。

据推测，合并案难以获批的原因是悍马排量大，环境污染严重，与现政府倡导的绿色经济背道而驰。

知名汽车分析师贾表示，悍马进入中国实际上面临着国家发改委、商务部和工业和信息化部的三重考验。即使能绕过中国政府的收购，悍马的进口和销售也将“最终绕过政府”。