腾中收购悍马？吹了！

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通用汽车宣布交易失败，并将逐步关闭悍马的运营

四川腾中重工机械有限公司(以下简称“腾中”)收购悍马，以失败告终。今天上午，记者获悉，美国通用汽车公司正式宣布，四川腾中重工未能如期完成对悍马的收购，而此次收购交易失败，通用汽车将逐步关闭对悍马的运营。

通用汽车规划与联盟副总裁约翰史密斯(John Smith)表示:“我们对无法完成与中国四川腾中的交易感到失望。”“通用汽车现在将与悍马员工、经销商和供应商密切合作，以负责任的态度，有序地逐步减少悍马的运营。”然而，通用汽车表示，它将继续履行其对现有悍马的保证，并将继续为世界各地的悍马车主提供最初的售后服务。

腾中重工对悍马的收购原本计划在1月底完成，但由于审批过程进展不尽人意，被推迟到2月底。然而，二月即将结束。不仅收购没有进展，而且商务部也表示没有收到腾中重工收购悍马的任何申请。

一些外国公司报告称，事实上，中国政府监管机构已经拒绝了这笔1.5亿美元的交易，而腾中重工和通用汽车仍在寻求其他妥协方案。

腾中一位相关人士在接受媒体采访时表示，腾中目前正在积极寻求新的解决方案，我相信很快就会有结果。不方便透露如何解决这件事。据《中国商报》报道，所谓的“妥协方案”可能是试图从海外公司收购悍马，并通过原有分销渠道进入中国内地。

据媒体报道，作为海外曲线收购的步骤之一，位于深圳的新均安投资管理有限公司已于今年1月6日开始出售“新均安悍马基金”，这是一家在开曼群岛注册的开放式独立投资组合有限责任公司。这只私募股权基金的股本为500万股，每股面值0.01美元。其投资目标是寻找总部或运营中心位于大中华区和美国相关行业或地区的高增长企业。

值得注意的是，作为基金的主要管理人，卢胜喜有双重身份，一个是新君安金融有限公司的总裁，另一个是中国腾中资产管理公司的董事。卢胜喜有汽车背景。

业内专家张勇分析称，此次交易的最大障碍是腾中不是汽车制造企业，根据中国相关法律法规，进入汽车制造这一关键领域需要政府批准。此外，悍马以油耗高、排量大而闻名，这与国内汽车行业的发展趋势不符。虽然腾中一再表示，悍马产品未来的发展重点将是替代现有的燃油传动系统、高效发动机、六速变速器和柴油发动机等车型，并继续提高其能耗和性能，但腾中并不擅长经营商用车，技术开发将会有很大困难。上一页12下一页

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