200万辆背后广本“欲达则不速”

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3月1日，随着第八代雅阁的下线，广汽本田汽车的累计产量正式达到200万辆。

然而，广汽本田并没有像之前的“雅阁百万车”那样举行声势浩大的宣传活动，只是在工厂里举行了一个简单的庆祝仪式，似乎是为了低调迎接这第二百万车的到来。

然而，这是中国第四家汽车企业，也是广东第一家累计产量超过这一数据的汽车企业，也是实现这一数据的车型数量最少的汽车企业。

显然，广本的注意力不仅停留在规模的快速扩张上，而且还尽可能地提高产品和服务的质量，表现出对环境的友好，所有这些都被提出来作为这个老牌合资汽车企业最现实的任务。

“数字不是最重要的”

自1998年成立以来，第一家进入广州的汽车公司只开发了四种车型:雅阁、封帆、奥德赛和飞度。其中，雅阁和封帆的年销量分别超过10万辆，雅阁成为第一款中高档车，累计销量达到100万辆。2009年，汽车市场火爆之时，广本成为主流汽车工厂中唯一一家产品排名前三的制造商。

近年来，国内汽车市场蓬勃发展，许多汽车公司选择快速扩大规模以占领更多市场，但广本似乎有意放慢了脚步。11年前，广本的产能只有1万辆，现在只有36万辆。就数量而言，广本已经被一些后起之秀甩在了后面。

然而，广本的常务副总经理姚似乎并不着急。面对2009年市场的快速增长，他表示，“中国汽车市场像今年这样增长，未必是件好事。”

当被问及今年市场快速发展的应对措施时，姚坚持广本走滚动发展模式，产能的充分利用最大限度地提高生产效率，这将是一个循序渐进的过程。

多年来，广本坚持以市场为导向、少投入、滚动发展的模式，以有限的模式开发最大的市场潜力。一家不以速度和规模为第一追求的汽车公司让广本在同行中有些不同。

姚益铭认为数字不是最重要的。近年来，广本没有像其他制造商那样强调增长率，因为广本一直强调滚动发展，这是相对稳定的。为了保证质量发展，这个前提没有改变。与200万辆相比，他更愿意强调广本在质量管理、节能减排方面的生产细节。

事实上，广本的发展并没有放缓，广本并没有刻意追求速度。在2007年2月实现100万辆汽车的生产后，广本只用了3年就迎来了第二批100万辆汽车。在这个过程中，广本投入巨资完成了中国第一次行人保护碰撞试验，并收集了一些关于行人保护的关键数据。

在广本拥有众多机械臂的现代化装配线上，只需56秒就能制造出一辆汽车，但广本也建立了一套完整的质量管理体系——“广汽本田质量标准”，并率先将质量保证活动扩展到供应商。

此外，广本在全国建立了近500个销售网点。这是广本首次将“四位一体”的特殊销售服务模式引入中国。现在，这些销售网点的功能已经从“四位一体”发展到“八位一体”甚至“十位一体”，服务项目涵盖了二手车、汽车金融、保险、车手俱乐部等多个领域。上一页12下一页