日系车市场占有率下降 自主品牌仍将继续增长

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根据中国汽车工业协会发布的最新销售数据，1月和2月，自主品牌汽车销量为52.51万辆，占汽车总销量的33.81%，而日本销量为36.7万辆，占汽车总销量的23.63%，低于去年。中国汽车工业协会秘书长董阳认为，这受到丰田召回事件的影响，而且由于中国自主品牌汽车在未来将继续增长，其他品牌(不仅仅是日本品牌)将很难保持现有的市场份额。

尽管春节假期较长，但2月份汽车产量和销量较1月份有所下降，但仍呈现出较高的同比增速，当月完成120.62万辆和121.15万辆，分别比上个月下降25%和27%，同比分别增长49%和46%。1-2月，汽车产销量分别为282.1万辆和287.57万辆，同比分别增长92%和84%。

一个可喜的现象是，与日本汽车市场份额同比下降相比，自主品牌的市场份额一直在上升。据中国汽车工业协会统计，今年2月，共有47.74万辆乘用车以自有品牌销售，占乘用车总销量的50.63%，占全国的一半，明显高于以往，其中奇瑞、比亚迪和江淮增长更为明显。业内人士认为，在过去三年中，自主品牌的市场份额一直在增加，目前正在进一步加速。中国汽车协会秘书长董阳明确表示，中国自主品牌汽车未来将继续增长，因此其他品牌(不仅仅是日本品牌)将很难保持现有的市场份额。

至于对未来市场形势的判断，有分析师指出，随着北京车展上一批新车上市，老款将面临促销，3、4月份汽车的优惠价格区间将略有增加，汽车的搭载速度将加快，推迟购车的潜在用户将集中购车。

丰田汽车保费没有上涨

日前，有媒体报道称，召回事件导致一些保险公司提高了丰田车型的商业保险费。然而，笔者在采访北京各大保险公司时了解到，目前北京还没有这样的情况，PICC P&C保险、太平洋P&C保险、平安保险等主要保险公司都表示，丰田汽车保险不会涨价。

在接受采访时，PICC P&C保险、太平洋P&C保险、平安等三大保险公司均表示，尚未收到各种丰田车型的保费上调通知，并表示根据目前的保险费率调整方法和政策，保险公司一般会根据不同车型的维修成本、风险程度、安全隐患和事故率等因素设定合理的保险费率，各大保险公司无法轻易调整车辆商业保险费率。如果他们想增加保费，他们需要向中国保监会申请。

据PICC P&C保险相关人士介绍，目前，北京保险行业协会已经在北京建立了一个汽车商业保险电子平台，该平台与北京市车管所、北京市地税局相连，共享车辆信息、保险和纳税情况，并根据缴费记录、年里程等情况确定商业保险费率。这个电子平台目前只在北京和上海使用。据报道，自2010年以来，北京保险行业协会统一了各大保险公司的车险商业保险费率浮动方案，任何保险公司只能在既定的费率浮动范围内进行调整。因此，即使外地丰田车的保险价格上涨，北京丰田车的保费也不会上涨，浮动方案中保险优惠幅度的调整是正常的。

●链接●1.6升及以下乘用车市场份额持续增长

根据中国汽车工业协会发布的最新数据，去年继续实施的“1.6升及以下乘用车购置税优惠”政策的市场影响仍在继续。去年之后，1.6升及以下乘用车的市场份额比上年增长了8个百分点。在达到70%后，今年前两个月乘用车中这类车辆的市场份额再次上升，达到72%，其中排量1.6升及以下的占70%，与2000年相比。