尚未现“病患”飞机 航空企业运营不受影响

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海航内部人士告诉记者:“一些媒体过分强调了事件的严重性，这只是空航空公司的例行检查，对运力运营没有影响。”东航空公司负责人也就此事提出了同样的看法，并表示检查正在按要求进行，目前尚未发现任何安全影响。

事件的起因是一架波音737飞机在运行中出现了升降舵拉环松弛的问题。之后，中国民用航空空局于3月15日向中国民用航空空公司发布了“检查电梯标签控制机制”( CAD 2010-B737)。根据中国民航局发布的统计数据，在中国运营的b737飞机有160架需要完成相应的检查。

对此，东航和HNA内部人士都告诉记者，没有必要过于紧张。东航相关负责人指出，“此次检查通知是民航总局的例行安全管理指令。事实上，在接到中国民航总局、东航的相关指示之前，我已经接到了波音的通知。”波音中国的相关负责人也向记者证实了这一消息，称早在3月10日，波音就向全球所有737运营商发出通知，建议运营商进行相关检查。中国民航18日发布的澄清公告明确指出，发布适航指令是中国民航承担的日常安全管理任务之一。

根据中国民航总局的指示，此次检查仅针对波音737-600、-700、-700c、-800、-900和-900er系列飞机。东兴证券(dongxing securities)分析师张勋表示，民航总局和媒体关注此次事故的主要原因是，波音737系列飞机是国内航空公司空行业的主要机型，占国内飞机数量的近一半，主要分布在国航、新东方、南航、海航、厦航等航空公司。

记者了解到，目前，东航已根据通知对50多架飞机进行了检查；HNA近100架相关飞机也在接受检查，目前没有发现安全问题。张勋表示，根据波音公司发布的维修周期，检查时间充裕，不会造成集中大规模维修影响产能交付。海航集团内部人士也向记者表达了自己的看法，基本不会影响公司对公司的产能和正常运营。然而，一些不愿透露姓名的业内人士指出，唯一担心的是媒体报道对消费者心理的影响，空航空公司有动机在第一时间披露相关检查情况，相信这对市场信心的恢复有积极作用。