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昨日,中铝(601600)宣布已与力拓签署了一份不具约束力的合作谅解备忘录,双方将共同开发位于西非几内亚的西芒杜项目,这是一个由力拓控股的世界级铁矿。该项目年产量预计将达到7000万吨,预计将“面向中国市场”。
据悉,中铝和力拓将以47%: 53%的比例成立合资公司,持有西芒杜项目95%的股权。中铝将分阶段向合资公司注入总计13.5亿美元,用于西芒杜项目未来2-3年的后续项目示范和开发。由于项目剩余的5%股权由国际金融公司持有,在中铝注资后,西芒杜项目的实际股权为44.65%,力拓为50.35%。据测算,该项目初始投资约30亿美元,总投资规模将在可行性研究报告完成后确定。
此前,力拓表示计划在该项目上投资60亿美元,目前已投资6亿美元,但估计总投资将需要120亿美元左右。因此,力拓明确表示,除了中铝的独立基金,该项目“需要大量开发资金才能进入运营阶段。”
据报道,中铝和力拓将分别任命合资公司的三名董事。力拓的西弗子公司将负责项目运营,而中铝将派人员参与管理。中铝将引进铁路、港口、钢铁企业和金融机构等中国财团成员参与项目建设和发展。
西芒杜铁矿位于西非几内亚,是世界级的大型优质露天赤铁矿。根据力拓公司发布的数据,目前控制和推断的铁矿石储量超过22.5亿吨,项目总资源量可能达到50亿吨。已勘探矿石的品位在66%至67%之间。力拓首席执行官艾博年表示:“西芒杜项目是世界上唯一未开发的高品位铁矿石资源。”
如果按照目前品位为63.5%的印度原矿每吨140美元的到岸价格计算,中铝将从这个西非项目中获益匪浅。受此消息影响,中铝的上市公司中铝的股价昨日出现涨跌。
然而,据业内人士透露,西芒杜项目刚刚完成初步的可行性研究,还处于研发工作的研究阶段,需要几年时间才能达到生产目标。因此,中铝可能需要随后注资,而目前的铁矿石供应模式难以改变。
一位钢铁行业分析师表示,整个矿业系统的建立很难在五年内形成规模。由于几内亚当地基础设施落后,在正式开采之前,需要花费大量时间来建立与年产量相匹配的铁路和港口设施。“当地的物流条件不好。离港口最近的路线必须经过塞拉利昂。这可能需要很多麻烦来解决它。”
此外,一些分析人士担心,如果当地政局不能保持稳定,还可能影响矿山的发展。数据显示,虽然勘探始于2003年,但力拓在这个项目中经历了许多波折。2008年12月,几内亚政府决定收回力拓在西芒杜铁矿50%的采矿权。
标题:中铝与力拓开发几内亚铁矿 年产7000万吨定供中国
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