太阳能产业是否真的无所不能

本篇文章916字，读完约2分钟

太阳能飞机、太阳能船、太阳能汽车...近年来，利用太阳能光伏发电技术开发的新产品在世界范围内相继出现。在“低碳经济”热潮的推动下，这些新能源产品备受关注。然而，这些新能源产品何时才能真正实现工业化？普通人什么时候才能真正乘坐太阳能飞机飞越太平洋，或者在城市道路上驾驶太阳能汽车？事实上，一系列后续问题比表面的兴奋更值得人们深思。

“太阳能经济”的新突破

上个月，由太阳能驱动的双体船“阳光星球”在德国北部基尔下水。被制造商称为世界上最大的行星太阳能公司，计划明年环球航行。

据报道，“阳光星球”长31米，宽15米，排水量60吨，最大速度14节(26公里每小时)。面积为500平方米的太阳能电池板安装在船体上方，驾驶舱位于甲板中央前方，呈现出明亮的白色突起。据建造这艘船的瑞士公司称，这艘太阳能船最多可以搭载50人。预计将于本月底发射，5月前往汉堡参加该市港口建设821周年庆典，然后从6月至9月开始测试。“阳光星球”的成本约为2400万美元，首次环球航行约为4万公里，预计需要140天。届时，该船将穿越大西洋、巴拿马运河、太平洋和印度洋，并通过苏伊士运河返回地中海。

太阳能船还没有下水，但是世界上第一架可以日夜飞行的太阳能飞机已经启航了。本月初，由瑞士科学家开发的太阳能飞机“阳光动力”首次成功飞行。

太阳能飞机不是一个新概念。1981年，世界上出现了第一架太阳能飞机。经过20多年的发展，太阳能电池技术已经日趋成熟，但是到目前为止，还没有一架太阳能飞机能够昼夜不停地飞行。现在，第一架“阳光动力”飞机hb-sia已经发布。它的机翼宽度为63.4米，相当于空中型客车a340的机翼。由于碳纤维的数量很大，这架飞机只有1600公斤重。“阳光动力”飞机有200平方米的太阳能电池板，相当于一棵有200个灯泡的圣诞树，功率相当于一辆电动摩托车。

“阳光动力”项目相关负责人表示，太阳能飞机耗资1亿美元，其合作伙伴来自7个国家，代表了最新技术。在今年的世博会期间，飞机模型或图片将同时在三个场馆展出。在瑞士馆，“阳光力量”的创始人皮卡德将通过视频与游客进行直接对话。同时，中国馆还向阳光动力发出了展示飞机图片的邀请。上一页123下一页