上汽与南汽的“百亿”维新

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经过上海和华南810天的合作，双方以一辆新车的出现来纪念合作的成功。 上周，SAIC荣威350在南京浦口的生产基地正式下线。就在三年前的3月27日，当明星是南汽mg7时，外界更关心的是SAIC和南汽竞购路虎时发生的波折。现在SAIC和南京汽车已经成为一家人，那一年的对错已经随风而逝。 SAIC董事长胡茂元不愿过多谈论过去。在过去的一年里，汽车市场的普及为沪南合作提供了最好的添加剂，也使SAIC在南京汽车项目中的损失减少了40%。所有这些使胡茂元在平静中更加自信和自豪，也更加愿意展望未来。 于是，胡茂元抛出了一个惊人的计划，宣布在2015年之前，南京基地的总投资将超过100亿，生产能力将达到100万辆，销售收入将超过1000亿。两年前南京汽车刚刚被收购时，胡茂元给出的数字是在南京投资80多亿元。显然，SAIC今天更加自信了。 有四个部门支持SAIC的计划。首先是南京浦口基地。SAIC客车有三个生产基地，其中南京基地被指定为甲级轿车生产基地，生产荣威350和新MG 3系列轿车。胡茂元希望达到300，000辆车，并且每年都会有一辆全新的A级车引进这里。 第二，上海大众分公司是在原南京菲亚特的基础上改建的，目前在那里生产桑塔纳轿车，但一种全新的车型将于明年投入生产。这部分的生产规模为30万辆。第三，南京依维柯等商用车基地原本是南京汽车的强项，SAIC希望形成30万辆的规模。 第四部门是东华零部件公司，目前面临很多问题。目前，胡茂元希望通过支持SAIC境内的其他企业，扩大其业务并振兴这一部门。这样，三个车辆基地的总生产能力为90万辆。此外，根据市场情况，可以在内部挖掘潜力，然后扩大100，000辆汽车。在资本方面，胡茂元说他的100亿元声明不是空的，因为上汽集团在过去两年投资了46亿元。与此同时，在连续两年亏损减少后，SAIC希望南汽今年能扭亏为盈，这样南汽本身就有造血能力。 当然，这只是SAIC的美丽景象。目前，SAIC去年在南京的产量约为20万辆，主力是上海大众在南京的工厂，远未达到100万辆的目标。上一页12下一页