海航牵手天天快递 多路资金扎堆快递业

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3月24日，记者经海航集团内部人士证实，海航集团子公司大新华物流已与田甜快运达成意向持股协议，前者拟持有田甜快运约90%的股份。

据知情人士透露，目前已有包括idg和联想在内的20多家国内外投资机构与私人快递公司进行谈判。中国快递咨询网首席顾问徐勇告诉记者:“目前，国内快递公司还没有一家上市公司，每年20%的业务增长使每个人都力争成为第一家上市公司。”

HNA的大物流计划

近日，田甜快运董事长詹继生透露，田甜快运需要资金来扩大投资和增加市场份额，并正在积极寻找战略投资者，包括海航集团旗下的大新华物流。

3月24日，记者经海航集团内部人士证实，海航集团子公司大新华物流已与田甜快运达成意向持股协议，前者拟持有田甜快运约90%的股份。

“自从2006年大新华物流成立以来，造船、海运、海运空货运业务都已经存在，但是整个产业链还没有完善。目前，许多快递公司从大新华物流旗下的航运公司杨紫茳快运租赁货仓。(大新华物流)天上有飞机。如果当地有一个快递网络，它可以有效地整合手头的资源，这就是他们收购快递公司的原因。”快递行业人士表示:“虽然日常快递缺乏资金实力，但可以为海航集团提供一个广阔的分销网络；海航集团在一家知名快递公司的持股也是符合成本效益的。”

事实上，大新华物流的产业链已经基本完成。“如果包括快递，大新华物流可以建立一个从天空空到地面，从承运人到快递的完整产业链。海航集团负责人陈峰表示，海航将全面完善建设大新华物流“海陆空空多式联运发展”的战略接近大新华物流最高管理层的人士向记者透露，海航集团最终希望大新华物流单独上市。

快递业将迎来一波并购浪潮

事实上，有不少企业与海航集团有着同样的需求。

“29日，阿里巴巴将与我们签署协议。”陈星快运负责人陈平告诉记者，阿里巴巴不仅将入股陈星快运，还将在电子商务方面进行合作。与此同时，记者了解到，复星集团也在与申通快递接触，商讨持股问题。

在接受记者采访时，私人快递的负责人表示，他们希望对方能带来资源。快递公司缺钱，这使得他们总是有寻找投资者的动机。上一页12下一页