富力抢食广州空港物流市场

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“两个仓库”正式上市

关于广州想要建设世界上最大的空港口经济区的争论还没有平息，房地产巨头们已经秘密地规划了空港口物流业。昨日，低调运营一年的广州富力国际空港综合物流园区(以下简称“富力空港物流园区”)宣布，公共保税仓库和海关出口监管仓库(以下简称“两个仓库”)正式挂牌。

凭借30亿元的投资和100万平方米的仓储面积，空港物流园区也已成为继广州保税物流园区和广州空港保税物流中心之后的Guangzhou/きだよ 0

据空港物流园区市场总监刘大为介绍，作为花都区最大的综合物流园区之一，空港物流园区位于花都区金谷工业园区，其中10号仓库昨天正式升级为公共保税仓库和海关出口监管仓库，7号仓库顺利升级为两个仓库。

在R&F之前，广州有40多个保税仓库。广州空港保税物流中心作为白云机场(600004)周边的重要保税物流园区，今年年初刚刚投入运营。由于地处白云机场，通过广州空港保税物流中心实施“国内通关”的海关政策，将大大降低成本和时间。

面对竞争，刘大伟坦言，他并不担心。“从我们这里开车到白云机场的货运区只需要10分钟，而且我们仓库的租金比较便宜，只有对方的一半。”

作为花都区第一个对外开放的海关出口监管仓库，空港物流园区从规划初期就被定位为花都区政府的重点发展项目。广州白云空港保税物流中心也是广州白云区白云空港综合保税区的核心。“广州一直在讨论建设空港口经济区，而花都区和白云区非常重视空港口经济，尤其是空港口物流业的战略布局。”一些物流业人士向记者分析了这一点。

在广州市政府加快广州建设亚洲物流中心、寻求亚洲现代物流中心的工作计划背景下，空港物流园区、广州空港保税物流中心等保税物流园区之间的竞争是整个物流园区的背后