节能汽车补贴新政引关注 双重利好或撬动4000亿需求

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中国汽车市场再次获得政策支持。在国家将低排量节能汽车纳入3000元直补范畴后，小排量汽车市场再次升温，意向订单和关注度大幅上升。

然而，与此同时，记者也了解到，鉴于补贴分散化需要时间，各企业预测，小排量汽车的市场总爆发将在一两个月后。记者从国家发改委了解到，从现在到2012年，财政补贴将刺激4000亿元的节能汽车消费。

上海的许多汽车经销商告诉记者，“自6月2日以来，通过电话或在商店查询小排量汽车的消费者数量有所增加。感兴趣的买家最关心的是如何享受小排量车的双倍折扣？”这一切都源于财政部近日发布的《节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广实施细则》，明确规定“对消费者购买节能汽车给予一次性定额补贴，补贴标准为3000元/辆，由生产企业生产。”在销售时支付给买方。”

北京亚运城信息部经理郭勇说:“以前小排量车的购置税打了7.5%的折扣，小排量车的购买成本大大降低了。鉴于购买小排量汽车的消费者对价格的敏感性，预计双倍折扣将促使更多消费者选择小排量节能汽车。”

东方证券分析师指出，节能乘用车购买补贴与购置税优惠叠加后，优惠幅度将超过2009年购置税减半的优惠幅度。据报道，以一辆售价8万元、排量1.6升的乘用车为例，根据2009年购置税减半的政策，消费者可以享受3419元的减税优惠。2010年，这两项政策叠加后，消费者享受的总折扣为4709元，比2009年减少了约1290元。

由于小排量乘用车市场是汽车的最大细分市场，一旦小排量乘用车进入高速增长，将推动中国汽车市场复苏，重现2009年的井喷市场。中国汽车技术研究中心指出，5月份，中国售出449，600辆1.6升及以下的汽车，占汽车销量的68.76%。国家发展和改革委员会预测，到2012年，财政补贴将推广400多万辆节能汽车，每年节约燃料7.5亿升，减少二氧化碳排放量330万吨，促进节能汽车消费4000多亿元。