整合沃尔沃 农村小伙与洋媳妇

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沃尔沃2008年的亏损为16.9亿美元，这是一个巨大的亏空。如果你不弥补这个漏洞，金钱将会不断地燃烧，购买它并不意味着一切的开始。

我从未见过李书福，媒体给我印象最深的是他是一个汽车狂人。我知道“疯子”的思维方式超出了普通人的想象，做了一些普通人做不到的事情。在中国的民营企业中，只有疯子李书福有勇气收购沃尔沃。

首先，听到这次收购，我很震惊。一家中国私营企业收购了世界上最老的汽车制造商。虽然这家汽车制造商病得很重，但我对有这样的勇气和付出这样的代价感到震惊。

现在有了一个好的开始和一个好的想法，但是要变成一个好的结果并不容易。我不认为这是一场灾难。沃尔沃不能拖累吉利。吉利可以通过银行贷款继续支撑自己。吉利押注于长期。我从后面读了这个项目，我觉得它已经是一个政府项目，财政支持将在国家一级给予。然而，还有许多问题需要解决。

因为我们现在有的是钱，如果我们有钱，我们可以买沃尔沃。这和坠入爱河有点不同。有些人把这次收购比作一个和外国妻子结婚的农村男孩。我觉得这个比喻有点不合适，因为娶一个外国妻子比买沃尔沃还难，光有钱是不够的。我们千万不要做一个没有内涵的富人，这可能让我现在有点担心。因为吉利的管理能力、市场能力和未来的产品设计能力能否延续沃尔沃的辉煌，是目前需要重新准备的事情。

准备钱相对容易。吉利没有钱向国家借钱，但其他方面不那么容易解决。

首先，沃尔沃已经遭受了巨大损失。沃尔沃在2008年的损失是16.9亿美元，这是一个巨大的缺口。如果你不弥补这个漏洞，钱会不断地烧进来。购买它并不意味着一切的开始。首先弥补漏洞是一个巨大的压力。如何弥补损失是此次收购的最大问题，否则沃尔沃不会以这么低的价格卖给你。其销售额超过100亿美元，不可能以超过10亿美元的价格销售。仅仅因为它在亏损，而且是巨大的损失，而且基本上找不到在两三年内盈利的可能性。

第二个问题是如何整合吉利和沃尔沃。如果我们将其引入中国，要真正消化沃尔沃的品牌和知识产权，包括管理团队，并不像我们想象的那么简单。因为沃尔沃是一个整体，你可以移动它的工厂，但是移动工厂并不意味着移动技术。沃尔沃这个名字可以使用，但这并不意味着这个品牌可以使用，因为这个品牌有一个连续性。如果你的品牌包装不好，一个好的品牌将会变成一个坏的品牌或者一个垃圾品牌。

如果管理不善，沃尔沃很可能会成为一个毫无价值的品牌。因此，管理层应该高度重视这一点。否则，沃尔沃将成为吉利沃尔沃，但它将是一个打折品牌。这对吉利来说是一个巨大的打击。因此，如何延伸沃尔沃品牌并保持其价值是吉利迫切需要解决的问题。

目前，我看到吉利没有国际人才来完成整合。如果沃尔沃仍按照当前模式运营，此次收购肯定是一次失败的收购。因为我们没有看到两者的融合，如果你只是说你购买了这一资产来在中国生产沃尔沃，最好是与沃尔沃建立一个合资企业，这要容易得多。你不需要购买它的品牌，支付合资费用，在中国建立合资工厂。

我们必须真正管理沃尔沃。沃尔沃现有的团队和运营被证明是不可行的，因为它遭受了严重的损失，这在某种意义上有其局限性。吉利需要从世界各国引进高端管理人才，并进入现有的沃尔沃进行重组和改革，至少要让沃尔沃在海外市场不至于拖累吉利。不足为奇的是，其亏损超过10亿美元，其2008年在中国吉利的利税为8亿美元。然而，如果换算成人民币，沃尔沃的损失高达数百亿美元。你如何支持它？你根本不能支持它。因此，沃尔沃海外一定不要赔钱，在中国发展，这样才有可能成功。