电动车国产伺机而动 10年内日产欲占全球10%份额

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4月23日下午，日产-雷诺汽车公司首席执行官卡洛斯·戈恩(carlos ghosn)在第11届北京车展上接受媒体专访，就日产在中国的发展战略和电动汽车的推广进行了介绍。基于日产在中国市场的强劲增长，戈恩表达了日产对未来中国市场的坚定信心。

电动汽车将大量生产

对于最近尼桑-雷诺和戴姆勒之间的联盟，电动汽车方面的合作引起了很多关注。在谈到具体的合作事宜时，戈恩表示:“就电动汽车而言，我们与戴姆勒没有具体的合作计划，但我们原则上已就电动汽车合作达成协议。”记者了解到，雷诺和日产都有自己的电动汽车系列战略，而戴姆勒-奔驰也做出了一些具体的发展，双方在联盟之初都需要一些时间来学习和借鉴彼此的经验。

戈恩认为，保守估计，未来10年，全球将有10%的消费者购买电动汽车。他预测，到2020年，电动汽车将占据20%的汽车市场，未来20年将售出550万至600万辆电动汽车。戈恩对日产聆风系列电动汽车的市场前景充满信心，并表示在2012年之前，日产将在全球范围内生产50万辆电动汽车；10年内，日产将占据全球电动汽车市场的10%。

当被问及在中国市场开发电动汽车的计划时，戈恩表示，如果中国政府出台购买电动汽车的补贴政策，日产将在中国工厂生产聆风电动汽车。“零排放汽车是未来不可或缺的一部分。我们在中国的合作伙伴告诉我们，中国政府可能会为消费者购买零排放汽车提供政策支持。我们得等着看中国政府的政策是否会出台。如果这项政策能够出台，我们将大规模生产，其他电动汽车也将进入中国汽车市场。”

记者从广州市政府获悉，东风日产有电动汽车国产化计划:2013年中国将生产5万辆电动汽车。对于“日产与中国电动车合作项目的生产基地是否选择在广州”的问题，戈恩表示:“我们还没有决定在哪里生产电动车。”在选择任何基地和采取任何战略之前，我们必须首先知道我们的战略是什么，我们的中国政府的政策是什么，我们只有在理解了政策之后才会作出决定。我们和武汉达成的协议是从日本进口的。中国的哪些地区将成为电动汽车的大规模消费市场，我们将决定在哪里生产电动汽车，并决定生产电池。”

可以预测，一旦中国政府的政策有利，日产在中国的电动汽车计划将很快跟进。从戈恩的话中，我们可以听到“只由于东风”的意思。日产中国公共关系品牌部公共关系部主任沈力表示，日产将于2011年与武汉市政府合作开展一个试点项目，一些主要客户将试用这款车。根据这款车在当地市场的使用情况，下一步将会进行，所以价格还没有确定。如果日产聆风电动汽车在中国制造成功，比亚迪和其他自主品牌将面临严峻挑战。上一页12下一页