中石化否认成品油低价出口 称为调整供应结构

本篇文章852字，读完约2分钟

近日，针对媒体有关成品油低价出口的报道，记者采访了中国石化专家、中国石化经济技术研究院副院长毛嘉祥。他在接受采访时解释说:目前，国际油价高企导致国内成品油价格高企，消费者为此承担了更大的经济压力。每个人对稳定油价的希望是完全可以理解的。

作为国有企业，中石化也有责任朝这个方向努力。在过去的两年里，当国际油价升至100多美元时，中石化为了保证供应和保持国内成品油价格的稳定，蒙受了巨大的损失，这体现了国有企业服从国家利益、勇于承担社会责任的精神。然而，关于成品油低价出口的报道，包括提供的一些比较数据，确实是片面的，容易引起一些误解。

首先，毛稼祥认为数据比较的问题在三个方面是不可比拟的。

首先是比较选定的品种。北京、上海和广州实施的地方标准相当于欧ⅳ，而中石化出口的产品相当于欧ⅲ或更低。按照目前的价格标准，两者相差300-450元/吨。例如，目前上海93#汽油零售价为9116元/吨，而中国其他未执行欧ⅳ标准的城市汽油零售价约为8600-8700元/吨。

第二是价格联系。国内成品油价格分为出厂价和零售价。国家规定的差价是800元/吨。为了比较成品油出口和供应国内市场的利益差异，我们不应该将出口价格与零售价格进行比较，而应该将出口价格与取消消费税后的国内出厂价进行比较。

第三，定价周期不同。由于国际油价近期处于震荡上行阶段，3月份出口价格应该高于当前价格。在国内市场，4月份93号汽油比3月份每吨增加约190元，0号柴油比3月份每吨增加约180元。应该说，中国成品油出口价格大致等于或略高于不含消费税的出厂价。

第二，有两个主要原因可以说明为什么要出口一定数量的成品油。首先，近年来国内炼油产能增长迅速，但受金融危机影响，国内市场需求放缓。中石化成品油出口主要利用剩余炼油能力增加总加工能力，以稀释炼油成本，节能降耗。二是调整国内石油供应结构。近年来，由于国内汽油需求快速增长，柴油供应相对过剩，有必要通过出口更多柴油来平衡国内炼油生产与市场需求之间的矛盾，以保证国内成品油市场的正常供应。