国内钢价前期“快涨”已使市场成交放缓

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新华网海4月4日电国内知名钢铁信息机构“我的钢铁”(My Steel)提供的最新市场报告显示，在过去一周，尽管铁矿石等钢材上游成本上升的预期继续对市场形成一定的上行动力，但前期国内钢材价格的“快速上涨”减缓了市场交易，与前期相比，钢材价格的上涨幅度明显降低。一些品种甚至出现了轻微的调整趋势，市场观望情绪变得更加强烈。

据“我的钢铁”监测，在前期钢材价格大幅上涨后，在板块方面，国际采购力度在每吨600美元以上逐渐减弱，部分预期人民币升值的订单促使钢厂出口报价达到每吨650-700美元，但相关订单有下降趋势；国内下游采购方面，前期钢材价格上涨过程中，开仓已经初步完成，部分大型采购用户基本达到一个月以上的储备库存；中间商不再根据获利回吐的背景跟进收购，本周市场成交量也显示出疲软迹象。

据分析，就建筑钢材而言，整体价格仍在不断上涨。按照目前的市场价格，空.商人的利润不断增加一些地区的交易员开始考虑“套现”，市场呈现波动趋势。从本周二开始，全国建筑用钢走势减弱，华北地区价格略有下降；在其他地区，每吨价格上涨了约100元空.至于钢材期货市场，它目前正处于一个疲软的市场整合，这与现货市场的崛起形成鲜明对比。预计下一步国内建筑钢材现货市场上升势头将逐渐放缓，部分地区可能进入盘整状态。

在冷热盘市场，随着各大钢厂不断上涨的预期不断增强，在此驱动下，本周初市场价格强劲，中间流通环节的备货意愿相对较强。同时，市场资源的巨大利润为/0/，这使得一些交易者感到“恐高”，市场存在一定的“滞胀”现象，市场“收货”趋于呆滞。此外，前期终端用户在价格上涨时有一定的库存，交易者报告下游订单减少，短期市场有一定的调整预期。在中厚板块市场，随着价格上升到一定的高度，市场的“大局”开始发生变化，市场价格“在背离、犹豫和混乱之中”上涨。

据相关分析人士称，高成本已导致钢厂陷入两难境地。目前，市场更担心以下问题:下游用户是否能接受价格上涨；在目前的高库存下，我们能继续推高钢材价格吗？还有一个值得注意的问题，就是从去年开始非常受欢迎的汽车销售似乎开始调整，这将考验冷轧产品的市场驱动力，如表现良好的汽车板。阶段性整合可能成为短期内钢铁市场的主要表现。