强强联合 戴姆勒将与日产和雷诺三方结盟

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中国广播网北京4月7日电据中国之音7时19分报道，全球最大的汽车联盟预计将于今日(7月7日)诞生。据国外媒体报道，日产及其联盟法国雷诺和德国戴姆勒将宣布尽快组建相互持股的三方联盟，以节省“数十亿欧元”的研发支出。

尽管直到昨天，法国汽车制造商雷诺对记者的询问做出了“无可奉告”的回应，日产和戴姆勒的发言人也拒绝发表任何评论，但三家制造商结盟的细节已经浮出水面。据悉，雷诺汽车和戴姆勒集团将持有对方约3%的股份，而日产汽车和戴姆勒将达成类似的交叉持股协议。联盟建立后，这三家汽车制造商可以通过分摊生产平台和相关技术的研发成本，每年节省数十亿欧元。戴姆勒的智能迷你车和雷诺的twingo车型有望在未来共享关键零部件，戴姆勒的梅赛德斯-奔驰可能为日产的英国和顶级豪华车提供动力系统。

法国汽车制造商雷诺是世界上最古老的汽车公司。生产车辆包括小型车、中型车、休闲车、大型车等。主要品牌包括Megane、Cleo、Laguna和两个公路品牌。日产是日本第二大汽车制造商。1999年，雷诺收购了当时濒临破产的日产汽车的控股权，持有日产汽车44%的股份，而日产汽车持有雷诺汽车15%的股份。

雷诺和日产的联盟已经成为近十年来汽车行业最成功的合作模式。通过技术和平台共享战略的实施，濒临破产的雷诺和日产迅速获得了活力，并于2005年成为全球第四大汽车集团。总部位于德国的戴姆勒(Daimler)在联盟中遭遇了挫折。

戴姆勒是全球第二大豪华车制造商和最大的商用车制造商。它拥有梅赛德斯-奔驰、斯马特、迈巴赫等著名品牌。20世纪90年代，戴姆勒和日本三菱汽车在短暂合作后分道扬镳。2007年，戴姆勒与克莱斯勒分道扬镳，随后未能与三菱和现代结成联盟。该公司曾向标致雪铁龙集团和菲亚特伸出橄榄枝，但均被拒绝。