全球掀汽车召回潮 国内品牌“羞答答”

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丰田、现代和通用已经召回五年，而国内自主品牌只召回了七次

随着通用汽车昨日宣布在北美召回130万辆汽车，丰田、本田、现代和通用汽车在短短两个月内发布了各种召回公告，全球掀起了一股召回热潮。然而，中国的自主品牌在这次召回浪潮中失踪了。自中国汽车召回制度建立以来，自有品牌仅召回7次。人们不禁要问，自主品牌的质量和技术是不是全面超越了丰田和通用，还是有什么是中国汽车公司不能说的？为什么中国的汽车品牌会被害羞地召回？

现象:

通用汽车昨日召回130万辆汽车

通用汽车昨日在北美宣布，将召回130万辆紧凑型汽车，以更换它们的转向马达。召回的转向马达仅适用于北美生产的部分车型。

此次召回涉及的车型包括在加拿大销售的雪佛兰钴2005-2010、庞蒂亚克g5 2007-2010、庞蒂亚克追求2005-2006和在墨西哥销售的庞蒂亚克g4 2005-2006。

据通用汽车称，召回范围内的车辆仍可安全驾驶，消费者仍可顺利实现转向操作。然而，当车辆以低于24公里/小时的速度行驶时，车辆需要更加努力地转动方向盘。在这种情况下，车辆将由蜂鸣器提示，转向信息将显示在中央控制显示屏上。

通用汽车明确表示，通用汽车及其在中国的合资企业销售的所有车型都不会受到此次召回的影响。

据不完全统计，就在2010年后的两个月，丰田、本田、现代和通用发布了各种召回公告，引发了全球汽车召回浪潮。首先，由于油门踏板和刹车系统的缺陷，丰田在几个月内召回了850多万辆汽车，公司正处于前所未有的危机之中。

随后，本田汽车公司宣布将从2月10日起在北美、日本和其他市场对部分车型实施召回措施。此次召回的目标是在北美和日本销售的2001-2002年的车型，总共有437，763辆车。现代汽车有限公司2月24日宣布，由于汽车门锁出现问题，将在美国和韩国国内市场召回新款索纳塔。此次召回涉及在美国市场销售的1300辆新索纳塔和在韩国市场销售的46000辆新索纳塔。在美国市场，经销商现有的约4000辆新索纳塔也将暂停销售，直到新的替换零件交付给美国经销商。上一页12345下一页